餐饮业最低消费刚被明文禁止，地铁“低消”却“风生水起”。近日，郑州市民在地铁站服务中心充值时，被工作人员告知最低须充值50元，且也只能充50元或50元的整倍数。市民表示这样的最低消费规定实在太“霸道”。对此，记者展开了调查。(11月6日新华网)

　　公交卡存在“霸王条款”，由来已久，且是一种城市通病。虽然在坊间饱受诟病，但由于城市公交是垄断经营，而乘坐公交车和地铁，又是市民首选的交通工具，因而即便是被“霸王条款”侵犯了，也只得忍气吞声、逆来顺受。比如，郑州名为“绿城通”的公交卡，规定“最低须充值50元”，涉嫌强制消费，属于典型的“霸王条款”，损害了市民的利益。

　　公交卡是在城市中乘坐公交车和地铁时，使用的一种通用卡，其根本目的是为了向市民提供出行优惠和便利。比如，在使用公交卡时，乘客不用准备零钱，在车上刷卡即可；特别是，一般的公交卡都实行了八折优惠，即投币一元，刷卡8角。可见，公交卡既为市民提供了方便，又降低了他们的出行成本，实际上是一种“便民卡”。然而，公交卡在不断拓展经营范围和服务领域的过程中，也开始蜕化变质了。特别是，公交卡在与银行卡“联姻”之后，也学会了银行卡的“霸道”，开始变得唯利是图了。

　　比如，有的地方规定“退卡不退资”，有的则要求“退卡收手续费”，有的更是“月底清零”；至于郑州公交卡“最低须充值50元”，又是一种强制消费的敛财手段。很明显，公交、地铁部门“偷师”商业银行，给公交卡设置了诸多“霸王条款”，已经背离了公交卡便民初衷。殊不知，银行是企业，以赢利为目的，“霸道”一点客户可以理解。但城市公交具有公益性质，承担着向市民提供公共服务的社会责任，如今也变得这么“霸道”，市民自然难以接受。

　　问题是，对于市民质疑公交卡“最低须充值50元”的规定，郑州地铁部门却回应称“系统只认50元和100元”，欲将这个“霸王条款”进行到底。众所周知，餐饮业最低消费刚被明文禁止，承担公共服务责任的城市地铁，岂能步其后尘？因此，无论是市民质疑，还是媒体曝光，公交、地铁部门不能置之不理，应积极回应广大市民的正当诉求，尽早删除公交卡中的“霸王条款”，还利于民，让公交卡真正回归便民本质。