媒体报道，交通运输部30日举办专题新闻发布会，公布2014年收费公路统计公报。公报指出，2014年度，全国收费公路通行费收入为3916.0亿元，支出总额为5487.1亿元，收支缺口为1571.1亿元。也就是说，2014年的公路收费又是一个亏损年，且亏损额比2013年的661亿元增加了900多亿元。

　　出现这样的结果，是完全可以想到的。关键在于，仅仅公开这样一些数据，显然也是不太具有说服力和公信力的。要想有说服力和公信力，是否能够再向社会公开这样几本明细账。

　　第一本明细账，就是所有上市公司2014年有没有增发、引进战略投资者等，所获得的收入都用于何处了，有没有用于偿还贷款。因为，这笔收入也是收费公路不可忽视的重要方面，不能没有交代。

　　第二本明细账，就是2014年新增了多少债务，为什么支出总额比2013年增加了1100多亿。因为，去年为了稳增长，基础设施建设明显加大，增加开支也是可以理解的。但必须把账算清楚，把明细账公开。

　　第三本明细账，就是在支出项目中，养护经费支出469.2亿元，运营管理支出534.0亿元。养护经费支出有没有包括养护工人的工资、经营管理支出主要包括哪些方面的内容，为什么经营管理支出规模会这么大，“三公”经费有多少，人员工资又是多少，等等，都必须有一个比较明确的交代。

　　因为公路收费越来越引起社会各方面的关注，庞大的公路收费，也已经成为流通费用过高、物流成本过高的主要原因。如果确实因为现实的原因，一时难以取消公路收费，也需要把账交代清楚，让企业和公众交得明白、交得服气。不然，会直接影响到政府的形象。因为，有关收费公路员工工资过高、福利待遇过好、浪费严重等方面的议论也很多，要消除这些议论，唯有财务公开透明。