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别把员工当成挽回“声誉”的“牺牲品”
2015-08-12 10:29  来源: 多彩贵州网 作者: 徐剑彪  编辑: 王璞
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96677 | 投稿

  日前,厦门航空公司一架航班由于一名12岁乘客辱骂程乘务长,遭到机组拒载。事后,厦航对机组发出处罚通报。很快,有民航自媒体质疑厦航“惯坏了熊孩子,伤透了民航心。”对此,厦航方面今日上午回应南都记者称,已关注到网上关于此事的讨论,厦航无法干预。(8月11日南方都市报)

  近日,针对服务者的暴力事件频繁发生,辱骂空姐、殴打列车员,乘客一再上演“上帝也疯狂”实在让人难以理解。

  如果对所有服务行业人员的素质和服务态度进行评比的话,空姐和高铁列车员绝对名列前茅,因为她们都经过企业,规范、严格的培训,企业也有完善的规章制度对她们的工作进行考评。而且,如今为了增强企业的市场竞争力,提升服务品质成了服务行业的“必选题”,于是我们看到了咬着筷子练习微笑的列车员,看到了蹲式服务的空姐。

  虽然,空姐们的服务品质在不断提升,但有少数乘客的素质并没有“与时俱进”,他们习惯性地将在旅途中遇到的种种不爽,发泄在为他们热情服务的空姐身上。他们简单地认为空姐、机场和航空公司是“一伙的”,有问题找空姐理所应当,于是空姐便成了人们发泄不满的“出气筒”。

  正所谓“冤有头、债有主”,乘客因为旅途中受到了不公平的待遇,可以依法进行投诉维权,但前提是要“锁定正确目标”。空姐只不过是庞大的航空机构中的普通一员,是千万劳动者中的一员,她们的工作职责只是为乘客提供旅途服务而已,如果对她们的服务有所不满,乘客可以进行投诉,但飞机延误等问题,和她们却没有半毛钱关系。因为飞机延误而辱骂空姐暴露出的是当事人素质低下、人品低劣、无知野蛮的本性。

  但令人更加不解的是,航空公司最后的处理决定:“机组暂停排班五天,安排学习相关手册”。理由很简单因为乘客在机场长时间纠缠,给公司声誉造成不良影响。这样的理由让人们再次领教了“官大一级压死人”的古训。公司上层只看到了乘客的纠缠,却对机组拒载的原因视而不见,在他们的眼中“理”并不重要,重要的是“公司声誉”。机组成了他们挽回“声誉”的“牺牲品”。

  不敢据理力争、不敢维护员工正当权益,一味地向错误低头,只会助长歪风邪气,挫伤员工感情,渐渐地失去企业的凝聚力。

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