郑州部分出租车雪天涨价成“传统”：张口要五十。近日的这场大雪里，郑州市民不出意料地遇到了与以往下雪天同样的问题——打车难。很多出租车没出车，部分出车的起步价就要50元；有的哥宁愿空车，也不愿意打表载客。郑州客运管理处的工作人员说，能对提供车牌号的涨价出租车进行处理，“对于违反《出租车客运管理条例》的涨价行为，只要有举报，我们就会处理。”但因下雪天出车的出租车少，司机和乘客能协商好价格，也是可以的。(11月25日《河南商报》)

　　出租车是城市公共交通的重要组成部分，应当与城市经济社会发展相适应，与公共交通等客运服务方式协调发展，满足人民群众个性化出行需要。雨雪等特殊天气，正是消费者最需要出租车服务的时候，部分出租车却“趁雪打劫”、借机漫天要价，无疑严重影响了消费者的正常出行和合法权益。

　　对于私自涨价，有的哥给出的回答是“成本上涨”。确实，雨雪天气路况复杂，载客既耗时又耗油气，不涨价挣不了什么钱。可是，政府在制定出租车价格方案时，已经考虑了天气因素，给出的是统一的定价，并未对不同天气给出不同的价格。特殊天气增加的成本，其实已经分摊到平时的运营之中。如果雨雪天出租车再涨价，显然人为加重了消费者负担，挣这份钱既不合情，也不合理。并且，雨雪天气毕竟是少数，出租车不能一心钻到钱眼里，以至于罔顾自己的职业道德和社会效益。

　　郑州客运管理处的工作人员表示：因下雪天出车的出租车少，司机和乘客能协商好价格，也是可以的。笔者以为这种说法值得商榷。交通运输部发布的、2015年1月1日起施行的《出租汽车经营服务管理规定》明确规定，出租车不得拒载、议价、途中甩客、故意绕道行驶；必须按规定使用计价器，执行收费标准并主动出具有效车费票据。否则，乘客有权拒绝支付费用。而且此类行为应由道路运输管理机构责令出租车司机改正，并处以警告或者50元以上200元以下罚款。所以，司机和乘客协商价格属于明显的违规行为，管理部门理应加强监管、严肃处理，而不能予以默许。

　　实际上，出租车“趁雪打劫”的反常现象之所以会出现，甚至发展成所谓的“传统”，除了部分出租车司机见利忘义、素质不高，监管部门也难辞其咎。某些出租车很“团结”，合起伙来“趁雪打劫”坑害消费者，假如监管部门态度不明确甚至听之任之，正常的营运秩序如何保证？面对出租车“趁雪打劫”的无良“传统”，监管部门应该拿出更积极的态度和更有力的措施，对违法违规行为不及时查处的，应依照有关规定应给予行政处分；构成犯罪的，还应被依法追究刑事责任。