近日，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣表示，动车组密封性特别强，而泡方便面味道很大，在动车组列车上，不利于车内的空气质量，影响大多数人的感受，所以没有卖方便面，也是从侧面引导大家尽量不要在车上吃方便面，共同营造一个比较舒适的乘车环境。(央广网)

　　近日，“高铁上不卖方便面”的话题一经曝出，便再次引来了各方舆论热潮，网友们各抒己见，众说纷纭，铁路部门再次“躺枪”，其实高铁餐饮成为“槽点”已不是第一次，笔者看来，高铁餐饮屡次沦为“槽点”，其实折射了民众呼唤高铁餐饮服务提升的巨大“诉求”。

　　随着生活水平的不断提高，民众对服务的要求也在不断提高，在春运这个重要时期，铁路部门也自然而然的获得了全社会的关注，能否在旅途中享受舒适、温馨的乘车环境更成为了“焦点”之中的“焦点”。因此，铁路部门出于共建舒适车厢环境的角度，实施例不提供方便面措施。

　　然而，“不提供方便面”的新闻却在传播的过程中被一些网络神逻辑为铁路部门是在“不方便”乘客，甚至是谣传为高铁上禁带、禁吃方便面。其实仅是铁路部门不提供而已，乘客完全可以根据自己需求携带并享用。此外，抛除“方便面事件”本身，现如今高铁动车方便快捷，原本长时间的旅程被压缩为两三小时，这基本使得乘客不需要在列车上就餐，方便面也就没了“用武之地”。

　　显然，高铁上不提供方便面，在一定程度上能够减少异味的产生，优化车厢的环境，但显然仅是指标不治“本”。笔者看来，铁路部门不妨运用“痛点思维”切实提升高铁服务。从乘客最根本的需求出发，探索建立多元化的列车餐饮系统，从服务高度和服务质量出发，乘客吐槽高铁餐饮无非是想享受价廉物美、市场等值饭菜，铁路部门不妨结合列车运行区段、运行时间、线路特点和客流情况，在盒饭的口味和品种上下功夫，努力降低流通环节和运输成本，将车上餐饮经营成为广大旅客可以接受的、卫生方便高铁新餐饮，想必到那时，就算高铁提供“方便面”也会无人问津。

　　细节决定成败。高铁走进百姓生活，已越来越被世人所认可，提高服务质量满足大众化需要，从近处看，是为了开创企业经营服务和人民满意的双赢局面；从长远发展角度来看，它是中国高铁走向世界必不可少的“软”实力。