国务院总理李克强2月24日主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。(新浪网2月24日)

　　随着人们生活水平的提升，不管是城市还是农村，基本上家家都开起了汽车，而这种环境下，我国的汽车产业也迅速崛起并日趋成熟。与此同时，汽车使用原油的资源消耗、汽车尾气排放所造成的环境污染等问题间接地降低了我们的生活质量。

　　在这种情况下，新能源型汽车就应运而生了，我们现在能接触到的有燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等新类型，但销售成效却并不理想，笔者认为原因不外乎以下几点：

　　一是新型汽车的技术还不算成熟，造价比普通汽车要昂贵，销售价格也就较高，所以造成了新型汽车的推销陷入瓶颈；

　　二是购车者大多考虑“性价比”，对传统汽车造成的环境污染并不足够重视，对新型汽车是否安全、好维修存在质疑，所以也只是对新型汽车好奇甚至喜爱却无购买欲望；

　　三是与新型汽车相应的城市配套设施不够完善，拿电动汽车而言，并没有同加油站数量相当的充电桩，甚至中小型城市都见不到充电桩，并且充电不能像加油一样快捷。

　　要想解决销售难的问题，首先，必须依靠政府的大力支持和宣传，增强全民的环保意识和对新能源汽车的认可程度，以政策扶持、资金补偿等方式鼓励群众购买，新能源汽车购置补贴、不限号等政策就是很好的措施；其次，应该增加相应的充电桩等城市配套设施，或者大力开发易于携带的移动性充电桩设备，能使汽车随时需要随时冲，并且在较短的时间内加足马力，而不是冲一宿电走2小时；最后，要想汽车销售好，还需商家自身实力过硬，在国家政策支持下，新能源汽车的生产一定会明显加速，而能够抢抓机遇生产出中高端新型汽车的厂商一定会成为行业的赢家。