挂着警灯写着“急救”字样，也不一定就是正规救护车。近日，现代快报记者调查南京黑救护车“江湖”，发现其数量比大家想象的还要多……与黑救护车市场的火热相比，南京市急救中心却面临尴尬：目前可以上班的医生仅18人，还有医生有辞职的打算。此外，对于黑救护车，急救中心及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”(据3月31日新华网)

　　救护车，承载着希望的“生命之车”，在与时间的赛跑中为病人们争夺生命的主权，这样纯洁如白衣天使般的存在，却被黑救护车市场蒙上了本不应有的阴影，成为一种另类的吸金工具。

　　作为一个市级急救中心，南京市急救中心可以上班的医护人员竟然少得可怜，救护车的配置数量也达不到卫生部门要求的数量，救护车市场的供不应求，间接壮大了黑救护车市场。面对正规救护车的“一车难求”，为了病人的健康和安全考虑，病人家属们往往只能选择在医院广告满天飞的黑救护车，然而这些给钱就走、没有相关医护人员跟随、设施跟不上的“山寨救护车”又怎么来保证病人的安全呢？且不说疲劳驾驶的司机会不会造成乘车安全事故，若是在运送病人途中病人出现紧急情况，如果施救不及时，耽误了治疗，谁又来为病人的生命买单呢？

　　就如同在银行里卖保险一样，在医院收到救护车的名片会更容易让病人家属们深信不疑，对于那些在来回穿梭在各个病房里分发名片的业务人员们，和自由进出医院并且转运病人的黑救护车司机们，医院是不是应该对病人负起基本的监护责任，多管管，多问问呢？任凭这些背着救护车壳子，打着医疗救护名义的黑车随意揽客，如果出现事故，这些不明就里的病人家属们又会对医院作出什么举动呢？至于会不会因此出现更多的医患纠纷，我们就不得而知了。

　　相比于医院从业人员来说，急救中心的医护人员的确收入更低，压力更大，多数医护人员因为这些原因而离职。不过，医者父母心，从医人员应该有基本的职业道德，在生命线上的急救人员更肩负着守护生命的神圣职责，如果仅仅因为压力大而放弃医护工作，又怎么来服务病人，树立白衣天使的形象呢？医护人员少了，救护车配置起来就更为紧张，且不说救护车数量够不够，如若没有医护人员配给，还怎么“救”、怎么“护”呢？换个角度来说，此前也的确有过病人家属因病人未得到及时抢救而迁怒并打伤救护车医护人员的情况发生，若是大家能多一些对医护人员的理解和支持，或许这些从医人员会更有信心坚持在医疗的岗位上了。

　　黑救护车的乱象，一方面需要交管部门和卫生部门的联合发力整治，医院要发挥其监管的作用，对这些黑救护车的广告进行彻底清除，从源头上杜绝黑救护车揽客的行为，再结合交管部门对这类伪装成特种车辆高价收费的黑救护车的处罚措施，以达到进一步清理的效果；另一方面，急救医疗体制有待健全，急救中心医护人员的待遇也亟待提高，只有在有专业医护人员陪同，有专业设备配置的正规救护车上，病人们的安全才能得以更好的保障。