《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(以下简称《意见》)规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，直接申请考试。(摘自：太原晚报)

　　《意见》发布后，学员不断点赞，普遍叫好，认为驾照自学直考自主预约考试，不但便民利民方便学员，还能提高驾校的教学质量，提高驾照考试的廉洁度，值得推广。

　　想拿驾照必须先参加驾校培训，否则纵然你驾车技术再好也白搭——这一直是申领驾照的所谓“潜规则”。

　　驾校强制培训可谓弊端多多，催生驾校的行业垄断，导致车管所与驾校、教练与考生之间存在权力寻租的可能，各地驾考受贿案屡屡曝光就是具体体现。

　　目前，我国驾考壁垒过高，培训资源紧张，学员被盘剥的现象客观存在，不仅不利于行业的健康发展，也使驾培流于表面化，重理论而轻技能，学员缺乏充足的上车时间，给交通埋下安全隐患。

　　推行驾照自学直考，就会分流学车人群。打破驾照培训考试的垄断格局，缓缓驾校培训压力，学员可以接受到更加有效的培训。

　　推行驾照自学直考，学员时间上更灵活。随着社会发展，很多家庭都已经拥有私家车，学员可据实际情况找到符合标准的车辆和老师，自己合理安排练习时间，提高了时间安排上的自主权。

　　推行驾照自学直考，学员耗费费用会更少。过去，每个驾校的收费相差不多，学员的议价空间很小，加上个别教练吃、拿、卡、要等，有的学员更是请假回家进行学习，花销不少。选择自学直考模式，仅学车时支付场地租赁等费用，要节省不少钱。

　　笔者认为，“自学直考”不仅是还权于民，也有助于教练和驾校提高自身专业水平和服务态度，使得驾考风清气正，是一件对惠民的规定。