近日，江西南昌交警通过智能监控发现一辆黑色越野车竟有777条违章，按每个违章扣6分罚100元算，该车将被扣4662分，罚77000多元。交警已通知当事人前来处理违章，若半年内不处理车将被报废，交警部门将向法院起诉追缴罚款。(6月1日新华网)

　　又见违章“达人”，777条违章记录，已然可与2014年湖南省公安厅交管局通报的湖南“最牛”车辆相媲美，其时，牌照为湘J22861的小车违章记录达777条，累计罚款近10万元，成为违章车辆之最。只是，认真比较起来，南昌交警对违章越野车开具的罚单远低于湖南的这台小车，处罚可算是挠痒痒了。

　　其实，比起对违章车辆开具多少罚单，做出何种处分，我们更加关心的是，究竟还有多少“最牛”违章车在狂奔？公共安全如何来保障？百度搜索发现，这些年，类似“最牛”违章并不少见，比如广东省清远市今年2月查获一辆交通违法高达129次的车辆，涉案司机竟然还是“汪洋大盗”；山东潍坊女司机三个月违法百余次，还伪造车牌……

　　为何“最牛”违章车屡见不鲜？从这些年曝光的情况来看，交警部门要么是偶然查获，要么是在通报未处理违章时意外让公众获知。对此，我们感到好奇的是，对于违章车辆难道没有一个动态和常态化监管机制吗？究竟车辆违章多少次交警部门才会认真查处，违章司机才会受到诸如扣分、罚款，甚至将车报废、法院起诉追缴的惩罚？

　　值得一提的是，在湖南交警部门通报“最牛”违章车辆的案例中，交警部门将违章超过100次的车辆录入黑名单，如果上路行驶，一经发现立刻查扣。这是否意味着，在湖南的交警部门眼里，其实也有一条“红线”——违章不超过100次？对此，我们无从考据，但从屡现的“最牛”违章车来看，或许这样的“红线”的确存在。

　　若非如此，为何一台违章车非要等到有777条记录才会被发现，难道不应该在有违章记录、扣分超过12分时对其查处了？“最牛”违章车屡屡被曝光，拷问的是交警部门的执法公信力，却也提出了这样一个课题：如何更好管控车辆违章带来的公共安全？

　　对此，我们期望交警部门能够举一反三，全面排查“最牛”违章车，并及时治理，更重要的是，需要拿出治本之策，杜绝“最牛”违章车继续狂奔。否则，777条违章记录或许还会被刷新，公共安全将更加无法保障。