6月11日是我国第十一个文化遗产日，在呼和浩特至北京的Z316次列车上，非物质文化遗产传承人在车厢里为旅客展示蒙镶工艺、和林格尔剪纸、等非物质文化遗产技艺，让旅客与“非遗”近距离接触，共享传统文化魅力。(6月12日新华网)

　　众所周知，“非遗”是人类文化与文明发展史上的绝唱。那些浸透着历史气息与人文色泽的非遗项目，既是时间性质的，也是空间性质的。保护非遗，实际上就是保护我们的“文化族谱”。近年来,中央高度重视文化遗产保护,推动多项文化遗产抢救工作。如今，中国非遗保护在体系与机构的建立健全、保护方法的不断探索方面已经已经走出了自己的特色之路。但从横向坐标来看，与日本、韩国、欧美及世界其他国家在非遗保护方面还有不小的差距。譬如传承人普遍高龄化，后继无人，社会民众对非物质文化遗产关注度不高，这些现状都影响着它的传承。

　　作为大众化的交通工具，铁路一直是民众出行的首选，此次将“非遗”搬上列车，正是铁路部门社会责任的一种体现。在刚刚过去的端午节，铁路部门推出的“非遗上列车，传承在旅途”主题活动就很吸引旅客的眼球。在成都开往广州的K191次列车上，餐车内铁路工作人员现场教学“包粽子”，旅客们体验着“多彩旅程”家文化，感受着端午节的浓厚氛围。与此同时，由青岛、济南开北京、上海、广州等地的75对高铁列车上，餐车乘务人员将车厢装扮一新，身着春秋时期的服饰，介绍屈原的典故，端午节的由来和习俗，与旅客互动，有奖竞答，让旅客在多彩旅程中尽享“端午节”的欢乐。

　　其实，保护非物质文化遗产最佳的方式是找到适合的人群和载体，需要在传播中加以保护，在保护中扩大传播。文化遗产是大众的，最终也必须依靠大众来保护。列车空间虽小，但却是穿梭在非物质文化遗产产地之间的流动“展览馆”。正是有了“不能让手艺失传”的责任担当，铁路不断创新服务方式，利用举办列车展览的方式，给优质的文化资源找市场，并通过体验的方式为精湛技艺找传人。一场文化遗产保护战的战役就此打响，文化遗产距离我们有多远，文化列车给出了答案！

　　铁路作为面对面服务群众的部门，其服务质量如何，将直接关系铁路的口碑，如今非遗文化上车正在使服务大众精神需求这一“软实力”成为竞争上的“硬支撑”。笔者认为，铁路此次借力非遗魅力，无疑将成为“文化列车”升级新引擎，势必提升市场的竞争力，增强文化的吸引力，进一步擦亮“中国高铁”这张世界名片。