近日，上海市停止实行70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁。记者实地观察发现，公交车站及地铁上的老年乘客明显减少。据巴士公交二、三公司48、49路车队反映，当天老年乘客比以往至少下降了8成以上。(6月27日 《新闻晨报》)

　　敬老卡免费乘公交，体现了爱老敬老的优良传统和政策关怀，在人们心目中形成了一条约定俗成的老年福利，现在上海取消这个优惠，一些老年人难免想不通，也招致一些网友的批评和质疑。

　　但是，对于上海停止实行免费“敬老卡”也要综合看待，根据上海市人民政府《关于建立老年综合津贴制度的通知》，取消免费“敬老卡”并非减少了对老人的福利，而是变换了一种方式，以老年综合津贴的形式直接发放到老年人手中，老年人乘公交和轨道交通才需买票。

　　过去实行免费“敬老卡”，从一定程度上限制了老人的出行方式，因为只能乘坐公交和轨道交通免费，将老年人集中吸引到本已拥挤的公共交通上来。同时，免费公交政策对于那些腿脚不便、出行意愿不强或有更高出行要求的老年人而言，从某种程度上也是一种不公平。

　　从运行成本看，实行免费公交“敬老卡”，地方财政需要补贴部分资金，用于维护公共交通正常运行，有媒体报道，为了不让免费公交浪费，一些老人坐着公交闲逛，无形中虚耗了公交资源，增加了公共交通运行成本。而以老年综合津贴的形式发放给老人，虽然地方财政同样需要支出一定费用，但一定程度上可以缓解公共交通压力，降低公交运营成本，老人也将有更多的出行方式可以选择，享受到更多实惠，将取得更大的经济效益和社会效益。

　　从老人坐公交收费乘车到免费乘车，是社会发展进步的表现，是尊老敬老的表现；从免费乘车再到收费乘车，并发放津贴，应该又是时代的一种变革。我们对这种改革应当多一些理解和支持，不管如何变化，关爱老人的优良传统不能丢，尊老敬老的福利不能“打折扣”。

　　尊老敬老人人有责。我们国家已经步入老龄化社会，相关部门应当不断研究制定加强对老年人关心关爱的有效举措，不管是乘车出行，还是日常生活等方面，多一些细节上的关心和照顾，比如开展微笑服务、提供敬老座位、设置绿色通道，等等，虽然少了免费公交“敬老卡”，同样可以让老年人享受更多尊老敬老“福利”，在社会各界的关心关爱中有更多“获得感”。