今年上半年起，部分城市将开始试点小汽车驾考自学直考。想拿驾照的人可选择不去驾校，而是使用符合规定的自备车辆，让具备条件的亲朋来指导学车，并可以自主报考。如果选择报名参加驾校，将推行先培训后付费模式，而且还可以自主选择培训时段和教练。这意味着，近年来屡屡传出的驾照自学直考终于要从纸面走到地面了。

　　此次关于驾考的改革，是继户籍制度改革、车检制度改革之后，公安部、交通运输部推出的又一项重大社会法制改革，是对国家简政放权的积极响应，更是让利于民、便民利民很好体现。

　　我国的驾考一直采取的是驾校模式，这种模式实际上是传统师傅带徒弟的学徒制的延伸。在司机还是一个专门职业，开车是一种特种技能的时代，这种方式确实起到了很好的“传帮带”作用，培训出了大量合格的驾驶员。但在汽车日渐普及的当下，驾驶已经成为生活基本技能，继续沿袭驾校模式，已经满足不了当前时代的要求，甚至还出现了一些权力寻租和腐败的现象问题。诸如驾校乱收费、学员上车难、教练脸难看、考官作风差，以及形形色色的送礼、买过和买而不过，几乎已经成为常态。驾校、教练员以及交警部门的相关人员结成一条利益链，不但强化了驾校的垄断性地位，也压缩、侵犯了民众的合法权益，更可能遗留交通安全隐患。因此，驾考改革势在必行，也确实是一项深得民心的改革。无论是自学直考、自主预约，还是简化考试程序，还是过程透明，减少人为干预，都更加接近民声民意。同时，拓展考试渠道，也会倒逼驾校提升服务质量和教学水平，使驾校真正成为服务公众的培训机构。

　　此外，驾驶人需求迅猛增长、考试资源供给不足也是目前驾考依然存在的问题。因此，积极推进此次改革、不断创新新的制度模式、加大资源投入依然是我们下一步努力的方向。