上海终止70岁以上老人免费乘坐公共交通制度，改为给老年人发放综合津贴。政策实施首个工作日，老年乘客锐减八成。变暗补为明补，福利不仅没有减少，反而扩大了覆盖面，而且更加公平，也有利于减轻交通压力、避免社会资源浪费。(人民日报6月28日)
根据上海市政府今年4月发布的《上海市关于建立老年综合津贴制度的通知》，原本用于公共交通的敬老服务卡停止使用后，取而代之的则是真金白银的补贴，年龄门槛也从70周岁降至65周岁。
对于上海公共交通制度的此项改革恐属全国首例，我们应为其点赞。首先我们来看此项制度出台的背景：一是上海人口老龄化现象严重，老人的不理性出行增加了公共交通的压力；二是上海人口密集，公共交通本身压力就大。所以这项制度的改革不仅照顾到了尊老敬老的传统观念，还保证了所有老年人的利益，更加缓解了一些交通压力。还记得经常在新闻中看到一些因未给老年人让座引发的辱骂、殴打行为。谁是谁非，是道德绑架还是道德沦丧，我们只是评价和引导，并不能立竿见影的解决问题。这项制度的改革最起码因为老年人乘坐率的减少而降低引起矛盾的触点。
好制度是好制度，当然我们也要实事求是，具体矛盾具体分析，不能一刀切地适用于所有地区。因为此项津贴需要足够的财政支撑才会使制度真正落实，各地区需要综合考量当地的交通状况、财政收入情况、老龄化人口情况，作出最适合自己的决策。
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