据媒体报道，近日，中国地质大学长城学院3900名本科毕业生离校，当天近百名教职员工早早地开着私家车，停靠在学院九号学生公寓前的广场上，等候办完毕业手续的学生。最后，教职工共出动180台车次，送走毕业生600多名。该院表示这个做法将坚持下去，形成传统。

　　校方这种做法赢得不少网民点赞。一所并不算知名的独立学院瞬间成为众多媒体关注的焦点，颇有点声名鹊起的意味。有人感叹，这样的创意很高明，其宣传效应比砸大钱在媒体上做广告大得多。对这种貌似充满温暖与正能量的做法，笔者不忍心用“作秀”这样的词语来评断学校的这般良苦用心，但还是觉得学校举办这样的活动需要慎重。

　　首先，从新闻报道来看，这样的送毕业生离校活动是学校组织的官方活动，并非教师的自发行为，这就难免带有一定的强制性。那么，问题来了，学校强迫或变相强迫教师参与本职工作之外的其他活动是否合适？或许学校会说，这完全是教师自愿报名参加。可是，现实生活当中，“被自愿”的情况还少吗？教师如果不“自愿”报名的话以后会不会被“穿小鞋”？或者很多教师都“自愿”报名了，自己好意思不“自愿”？倘若是这样，不但无法获得教师的认同，还可能陷入法律争议。

　　其次，假如路上发生意外谁来担责？老师受伤了算不算工伤？根据我国《工伤保险条例》的规定，有几种情形可以认定为工伤，其中包括“因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的”，但是这种情况算不算“因公外出”？恐怕存在争议。此外，假如学生遭受了损失谁来赔偿？

　　术业有专攻。教师的专长是教书育人，而不是拉客跑运输。运送学生这样的工作最好还是交给专业的客运公司来做，这样既经济实惠，又安全省心。学校最要做的是与外面的客运公司紧密合作，确保毕业生能方便快捷地买到票。学校还可以与一些邮递公司协调，以方便学生邮寄行李物品。

　　可见，教师自驾送毕业生离校，虽然让毕业生感觉心理暖洋洋的，也容易让学校获得社会的正面观感。可是，举办这样的活动也面临前述的诸多现实问题。对此，学校不得不事前做好相关的风险评估，权衡利弊得失，作出慎重选择。

　　其实，学校对学生的关心，不一定非得在学生离校时，给学生送一程，更多的是体现在平常的学习和生活的方方面面。不要到学生毕业时才临时起意，大张旗鼓、兴师动众地要送学生，这样做不见得明智。