上海铁路运输法院针对受理的案件被执行人多为外地户籍流动人员的特点，与上海铁路局沟通，决定在上海市境内两大客运火车站的车站广场、候车大厅的电子显示大屏幕上滚动播放曝光失信被执行人名称、照片、执行案号及未履行金额等信息，每隔10分钟播放一次。(新华网7月6日)

　　“老赖”，就是专指欠了别人钱迟迟不还的人。(国家执法机构也无法对其实施有效措施，即使债权人胜诉也无法获得还款的人)法律意义上的“老赖”，一般是指在民商领域中的一类债务人，其拥有偿还到期债务的能力，但是基于某种原因拒不偿还全部或部分债务。主观上，“老赖”有故意拖延履行债务的恶意；客观上拒不履行到期债务。刑事附带民事案件中也出现“老赖”。

　　曾几何时，欠钱的人成了大爷，黄宏和范伟主演的《杨白劳与黄世仁》中欠钱的杨白劳成了大爷,而债主黄世仁却成了孙子，就生动展现过这一现象。而这些“老赖”虽然欠钱却依旧能坐飞机、乘软卧、逛夜总会、打高尔夫，有的人甚至能变卖被法院查封的财产。“老赖”之所以能“为所欲为”，就是因为其违债信息没有被各职能部门所共享，更无法被社会大众共享，进而产生漏洞，而被“老赖”钻了空子。

　　而这次上海法院在火车站公布“老赖”的信息，能从侧面反映出我们国家对“老赖”的态度，那就是完善各部门联动，团结各方面力量共同整治“老赖”，对“老赖”决不手软。火车站作为人员流动密集的场所，确实是公布老赖信息，增加线索来源的最佳地点。公布“老赖”信息不仅可以火车站里，更可以在动车上，在广场上，在任何可以有广告的地方。而在法律层面，《关于限制被执行人高消费的若干规定》和《关于建立和完善执行联动机制若干问题的意见》的相继出台，进而让“老赖”更加的寸步难行。

　　“老赖”被大力整治，也说明了我们国家对建立和完善社会信用体系的迫切，社会信用体系是以相对完善的法律、法规体系为基础;以建立和完善信用信息共享机制为核心;以信用服务市场的培育和形成为动力;以信用服务行业主体竞争力的不断提高为支撑;以政府强有力的监管体系作保障的国家社会治理机制，其作用就是调动市场自身的力量净化环境，降低发展成本，降低发展风险，而这正是我们国家所需要的。“老赖”作为失信人员，是利于社会信用体系建立的，所以必须被治理。

　　我们期待“老赖”被全面整治，期待社会信用体系的建立健全，期待我们的国家刮起诚实和守信之风，扬帆起航，劈波斩浪。