通州区翠屏南里街新开通了一条马路，但路旁铺设的盲道却好似“长蛇摆尾”一般，不仅视障朋友走起来费劲，就连视力正常的人，顺着盲道走一趟都会“晕头转向”。“盲道是给盲人指路的，可走这样的盲道，我反而迷路了。”有视觉障碍的刘女士说。(7月6日中国青年网)

　　《山路十八弯》是一首耳熟能详的歌曲，唱出了自然的奇特与美妙，让人回味无穷，成了一个时代的记忆。盲道“十八弯”，不仅让盲道形同虚设、浪费公共资源同时也未从根本上解决视障人群“行路难”的问题。

　　中国目前目前大约有600万视障人士，也就是说，近300人里便有一名视障人士。他们就生活在我们身边，同样要工作、生活、照顾家庭，盲道是实现视障人士与社会“无障碍”沟通的桥梁，盲道诠释着“以人为本”的发展理念，也是社会文明的一种体现，盲道不仅能增强弱势群体的幸福感和社会存在感，而且可以扩大盲人的活动范围，更能让他们相对独立的生活，甩掉“包袱”意识。

　　近年来，我国城市建设的快速发展，使得道路结构日趋完善，盲道建设的总里数在不断上升，然而盲道的设计不规范、建造不合标准、缺乏完整性让视障群体“行路难”未从根本得到解决。

　　如何实现“无障碍”，无疑困难交织、形式严峻，为加速社会发展与实现现代化，我们必须勇于改善提升盲道工程，盲道对于一个城市的发展不再是“面子”工程，而是实事求是爱心工程。

　　行多久，方为执着，思多久，方为远见。盲道建设需要一如既往的执着，常思方能合理规划。盲道建设不能只求“量”，忽略实际使用情况。盲道建设理应纳入城市规划，力求科学论证，让盲道有统一标准，合理路线。

　　“无障碍”城市的发展是体现一个国家和一座城市对弱势群体的关注与重视程度，“以人为本”的思想是否贯穿城市的发展。要切实提高盲道利用率，我们要做的还有很多，不但需要科学的规划，也需社会各界的鼎力相助，更需要每个公民参与其中，形成一股多为他人的互助之风，相信这是社会文明与和谐迈出的一大步。