近日，有网友透露湖南省衡阳市公安局一辆公车多次违规，但未见有任何惩罚。据查，该公车一直由衡阳市公安局经侦支队副队长桂某使用。对此，纪检和督察部门已介入调查，并对公车私用的桂某进行了撤职处罚。(7月6日《重庆晨报》)

　　在使用公车的情况下违反交通法规。这不仅显示了某些领导干部的纪律意识薄弱，而且也将监管缺位的弊端暴露无遗。试问，公车违规三十多次，纪检监察部门竟然一无所知。是这些官员“保密工作”做得好呢，还是监管太不给力？

　　随着反腐政策的出台，近年来，公车私用、公款消费现象已经大有改善，这一点公众看在眼里、喜在心里。但不得不承认，目前仍有一小撮官员心存侥幸，假公济私、损公肥私。究其原因，除了“藏得深”之外，也在于领导干部自身价值观出现了偏差。其对公车私用不以为意，认为公家的就是自家的。于此同时，监管不及时、不到位也是一个重要原因。迟来的、事后惩罚式的监管虽在一定程度上能起到亡羊补牢的作用。但“亡羊”终归不如“不丢羊”，“羊圈的窟窿”还是早早堵上的好。

　　当然，在中央强力反腐的坚定决心之下，根本没有侥幸可言，违规违纪的官员即使躲得了初一，也躲不了十五。在我看来，有效遏止公务私用这股不正之风，在加大惩罚力度的同时，一方面还应该进一步扎紧“钱袋子”，加强对公物的管理，严格公物审批、核销；另一方面需要加强对公共财政的监督和约束，健全外事监管机制，充分发挥监管部门的作用，建立公开公示制度，接受群众监管，最大限度的发挥人民群众的效用。如此，才能让假公济私没有可趁之机。

　　总而言之，公车私用乱象的成因，既有“官念”方面的内因，也有监管方面的外因。鉴于此，加强干部作风建设和强化干部监督管理“内服外用”两种药是少不了的。