行人见缝插针、乱穿马路，机动车随意变道、鲜有礼让，非机动车逆向行驶、横冲直撞，这是国内很多城市交通现状的真实写照。每年我国因交通肇事事故导致死亡的人数达数万人，80%以上是交通违法造成的，其中超过两成的违法行为是闯红灯、不按车道通行、违反禁令标志等。这从一个侧面反映出人们对交通规则的群体性漠视，也让人们看到了不守规矩带来的危害是多么严重。(《人民日报》7月19日)

　　“红灯停、绿灯行”是小朋友都懂的规矩，可闯红灯屡禁不绝，以致法不责众，上升到各领域更是违规、违法、违纪、腐败的代名词。不少城市采取媒体曝光、罚款、执勤、通报单位等狠招频出，效果未见多好，个别做法尚存抵触，在互联网时代弄得得不偿失。

　　闯红灯现象是社会现状的集中反映，是公民素质和城市文明的基本检验。但是，闯红灯“冰冻三尺非一日之寒”，加上“大胆地闯”“老实人吃亏”在一些人头脑中扎了根，寄望于立竿见影是不现实的。因此，我们要标本兼治，既能建立长效机制，又不损害城市和国家形象。

　　治理“闯红灯”顽症不妨从四方面着手：

　　持之以恒抓教育，克服侥幸心理、从众心理，“十次事故九次快”的血淋淋教训、“宁等三分不抢一秒”的告诫要年年讲、月月讲、天天讲，让人们知道危险、违法和自私，珍惜生命重视安全；南京公交2013年推出“礼让斑马线”活动，公交车驾驶员礼让率达八九成，让过马路的人遇到时心里都暖暖的，为社会车辆做出了示范，很值得借鉴学习。

　　以人为本抓管理，最好把闯红灯者“留下”执勤，使闯红灯者成“老鼠过街、人人喊打”，也给别人很好的警示，特别是让同行或相邻者乐意提醒，而且相互拉袖子，避免掉入“猫捉老鼠的游戏怪圈”。

　　娃娃抓起治源头，良好生活习惯需要一辈子坚守，遵章守纪，文明规范，素质养成皆出自人之初，长辈的师表，老师的榜样，都是孩子们的人生熏陶，子不教父母之过，家长的一言一行都可能影响孩子的一生和本质。学生素质作为学校教育的一面镜子，禁闯应当放在重要位置。

　　举一反三抓反腐，站在长治久安的高度，正直做人，诚实做事，保持清正廉洁，促进社会公平，实现科学和谐。对恶意闯红灯屡教不改的，不妨给全家、单位、社区、亲友共同教育警示，引导人人自觉维护文明的环境。