9月22日，是我国的第十个“全国城市无车日”，今年的主题是“绿色交通选择改变融合”。作为舶来品，“全国城市无车日”源自1988年由法国年轻人发起的“市内无车日”活动，旨在通过当天自愿弃用私家车，增强人们的环境保护和绿色出行观念。比起设立之初的热闹和喧嚣，今年的“无车日”显得有点“冷清”。不仅媒体没有什么大动作，不少地方的活动开展也动静较小。更多城市转而选择了“发布倡议书+公交乘坐免费”的活动套餐。(新华网9月26日)

　　随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，越来越多的人为了方便出行购买了私家车，这本无可厚非。但私家车保有量在迅猛增长的同时城市公共交通投入却增长缓慢，于是城市日渐拥堵。然而面对日益拥堵的城市，很多人虽然抱怨出行困难，却仍然不愿乘坐公交和地铁，坚持开车出门。这到底是为什么？因为，他们用切身经历知晓到：开车出行可能不方便，但不开车出行更不方便。

　　面对第十个“全国城市无车日”，没有了以往的大肆宣传和活动开展，甚至略显“冷清”，然而个人认为这无疑是一个值得人们铭记的“无车日”。因为，在这个“无车日”我们已经逐渐领悟到了“无车日”的本质和里子。“无车日”的象征意义很重要，但对公众出行惯性的尊重、对观念改变渐进性的顺应更重要。很庆幸，我们在第十个“无车日”便能以人为本，抓住“人”这个关键做文章。

　　要想引导公众绿色出行、减少碳排量、缓解城市拥堵，关键还是要加强城市公共交通建设，让公众真切体会到城市公共交通系统的便捷。这样，就算不是“无车日”，很多公众也愿意乘坐公交和地铁出行，而不是像现在，宁愿自己开车赌，也不愿乘坐公交和地铁！与此同时，我们还要充分发挥互联网思维，通过“互联网+交通”来量身定制公众出行方案，这样才能切实解决公众出行难问题，引领绿色出行新风尚！