匠人、匠心、匠气、匠魂……工匠精神古已有之，千百年来传承不息。五千年的华夏文明，传统文化精髓不乏工匠精神的体现，善于解牛的庖丁、精于木工的鲁班都是中国工匠精神的典范。

　　然而如今，提起工匠精神的传承，令人称赞的却都是德、日、法等国家的精湛技艺，鲜有令人赞叹的中国工匠精神。工匠精神首次写入今年的《政府工作报告》，让“工匠精神”成为名副其实的高频词。中央电视台《大国工匠》系列报道的热播，以及在闭幕不久的G20峰会上，习近平主席再次提出“匠心”一词，成为全社会关注的话题。

　　“工匠精神”既是一种技能，更是一种精神品质。其实，我们周围之所以缺少真正称得上“匠人”的人，是因为成为匠人，需要千秋万代的锤炼，需要经历种种痛苦和挫折。自政府工作报告中出现“工匠精神”一词后，“工匠精神”现已逐渐内化为各行各业的动力源泉。

　　同样，铁路战线从来就不缺乏"工匠精神"。新华社7月18日的一篇新闻《"轨坚强"炼成记，高铁之基背后铁路焊工的"工匠精神"》引起网友的极大关注。文章说，成都铁路局工务大机段石板滩焊轨基地，工人师傅们打造的钢轨接头处平直度工差不能超过4根头发丝。由于精细化操作程度高，徒弟平均要三年才能出师，独立操作。正是在铁路焊轨工人日复一日的精细操作下，在这些看起来很琐碎平常的工作中，创造了让国内外同行惊叹和羡慕的科技进步。一根根“轨坚强”从这里运出的钢轨，构成了京沪、贵广、沪昆等高铁越来越快、越来越稳的安全基石。2015年，一个外国人录下过这样一段视频吸引了众多网友目光：在乘坐京沪高铁时，他将一枚硬币竖立在以300公里时速飞驰的列车窗台上，硬币竟然保持了9分钟不倒。

　　看起来很平常很平淡，但细细品味，让人感动的就是这份平常，在繁琐重复的工作中专心专注、精益求精的工匠精神。

　　唐代诗人张祜诗曰：精华在笔端，咫尺匠心难。打造“工匠精神”，既在于“匠”，更在于“心”。

　　在浮躁的社会中，铁路行业这种敬业、重复实践的意志和一丝不苟的工匠精神，有一种动人的力量。这群默默无闻的因为铁路“匠人”就是芸芸工匠中普通、平凡的群体，在当今被快得让人窒息死亡焦虑氛围里，他们没有忘记工匠的初衷，让自己耐心、沉浸、安静、专注下来，精雕细琢，把钻研技术的执着，敬业爱岗的信念融入到工作的每一个环节，从而生产出那些撼动人心、影响并推动社会进步的精品。

　　当我们坐在疾驰的高铁上，看着窗外呼啸而过的列车、绵延千里的铁路，享受安全、高速、平稳的铁路出行时，很少有人了解这些看似日常的服务背后，凝结了铁路“工匠”们的心血啊！

　　当我们再放眼“中国范儿”的高铁时，总会对"十二五"时期高速铁路超过1.9万公里，占世界60%以上的成绩引以自豪，总会对中国高铁掌握核心技术并领先世界水平，形成了自己的“中国标准”，并从“引进来”向“走出去”转变的成就感到骄傲时，有多少人知道这些辉煌成绩的背后饱含了无数焊轨工、车辆钳工、检修工的"工匠精神"呢？

　　中国高铁的快速发展，离不开潜心钻研的行业工匠们。中国高铁迈向世界的每一步，底气都来自于他们这种如切如磋、如琢如磨的“匠心”，来自于他们这种锻造臻美、收获极致的“匠艺”，更来自于他们一次次不怕失败的尝试、一步步艰难的攀爬、一个个不眠的夜晚。

　　感谢在短平快时代慢下来雕琢的工匠们。在这个寒冷冬天，这种用一生时间来锤炼的工匠精神和敬业的情怀温暖了我们身边的每一个人，感动着这个世界。