12月7日是国际民航日。随着人们经济水平的提升，以及低价航空的发展，如今越来越多的中国人选择乘坐飞机出行。据中国民航局公布的《2015年民航行业发展统计公报》显示，2015年全年，民航局等单位共受理航空消费者投诉3418件量，较2014年增加1498件，增长78.02%。众多的投诉中，就包括“机场高价餐饮”这一老生常谈的问题。(12月8日财经网)

　　机场的天价餐饮被吐槽高价早已经不是一两次了，就连明星也忍不住吐槽，在机场吃一碗面和直接吃钱都没太大区别了。可见，机场天价餐饮价格的畸高，已经到了必须要解决的地步。

　　机场餐饮价格的畸高，其实是垄断经济所造成的恶果。前段时间炒作的机场天价打印费用和今天的天价餐饮费用，都是因为机场这个区域缺乏合理的市场竞争。旅客有需求，但却没有选择，这造成了某些商家敢于提高价格来售卖。并且，机场区域内的场地承包费高昂，商家需要付出巨大的成本支出，而羊毛总归是要出在羊身上。机场收到了足够高的费用，而这部分费用自然就会转嫁给了消费者。机场价格监管机制的不完善，消费者很难找到投诉渠道。同时，因为机场的商家和机场处于同一条利益链上，将问题反映给机场，机场往往也会考虑到商家租用场地费用带来的利益，将问题选择大事化小，小事化了。正因为总总原因，导致了机场天价费用总是难以真正的杜绝。

　　但是，这样的问题，其实并没有想象中的那么难以解决。他山之石，可以攻玉。相对于机场的天价的餐饮费用来看，高铁车站往往很少发生类似的情况。同样作为公共区域，同样作为公众服务部门，高铁车站里面却有着许多可选性餐饮店铺。并且，很多店铺都属于全国性的连锁机构，价格都是全国统一价格。正因为店铺数量多，直接形成良性竞争，顾客也拥有了更多的选择，体现了市场决定价格。

　　相对于市场透明化的高铁车站，机场就显得更加封闭堵塞。因为缺乏可选择性，很多店铺打起了“利益最大化”的买卖，而非市场常见的“薄利多销”。为了达到利益最大，宁愿选择提高价格来赚取利润，这不仅仅抑制了消费需求，还损害了广大顾客的利益。

　　防止天价事件的频发，需要航空部门补齐短板，加强管理。但是，最重要的一点还是提高餐饮数量，让市场竞争决定店铺的利润，才能让这些天价事件不总是反反复复上演。