明年春运期间，本市还将继续启用春运信用档案，参与春运的运输企业和驾驶员以及逃票、倒票的违法违规人员的不法行为都将纳入社会信用记录，建立政府、社会、市场的联合激励和惩戒机制。据悉，这种交通违法记录还将从目前的民航铁路系统，向公路、公交、地铁推广覆盖。(12月29日《北京晨报》)

　　“千万里，我一定要回去”，无论人们身在什么地方奔波，在新年的钟声敲响之际，从四面八方向家涌去，这是一种传统，有益于家庭的建设，也有益于和谐社会的建设。保障春运这个全世界人口最大迁徙活动顺利进行，就成为必要之举。

　　要顺利踏上回家的归途，能够顺利地买到回家的车票，自然是前提。近日，有媒体的调查显示，52.8%的受访者对当前购票环境表示满意，较去年的28.7%有了大幅增加。这表明在各方的共同努力之下，春节回家的难度已经大大下降。然而，在春运火车票难买的选项中，有59.4%的受访者认为黄牛掌握大量票源加剧了票荒的紧张程度。

　　面对春运陡增的客流，需要加大挖掘春运的潜力，最大程度地满足需求，但加大对黄牛的打击力度，也是应有之举。黄牛的存在，让本就有限的运力更显紧张，放大了人们的焦虑，加大了人们回家的成本，扰乱了春运秩序。社会信用体系的建立，已经在许多方面发挥了重要的作用。把倒票黄牛的不法行为纳入社会信用记录，让其此处失信，处处受限，能够显示打击力度的震慑力。近年来，北京运用这一举措，已经显示出了其对于春运的护航作用。

　　社会信用记录能够发挥作用，关键就在于其形成了政府、社会、市场的联合激励和惩戒机制。对于纳入社会信用记录的春运不法行为如何惩戒，就显得非常重要。以黄牛来说，是禁止其终身不准参与春运购票呢，还是有一定的年限；对于逃票人员以及运输企业和驾驶员，是什么样的处罚，年限是多少，通过什么样的方式，才可以申请消除记录，都应该明确的告知。说明其中的利害关系，才能引起违法违规人员的重视，让他们知晓自己违法违规行为的危害性，显示社会信用的震慑力度。

　　春运牵系着千万家，把纳入社会信用记录和其他打击手段相结合，人们的回家之途，才能越变得越来越顺畅。