听，春运的钟声敲响了，远在他乡游子们，背起行囊，踏上了归家的行程。春运年年有，年年不相同。今年春运，与往年不同的是高铁开行超过旅客列车总开行量的六成，旅客车票在列车上、出站检票前丢失可挂失补办，违规乘车将纳入失信系统，这一系列举措让旅客感到出行更方便、更放心，再逐渐解决一票难求、购票困难的问题，那么旅客就能“走得了”、“走得好”。

　　无论有多少贴心的服务，所有远行之人，内心最大的渴望就是一路平安，这和今年铁路部门春运目标“平安、有序、温馨”中的“平安”放在首位契合。每年的春运对铁路部门都是一场考验，特别是安全。先是客流成倍增加，增开列车，工作量就会不断增加，然后是工作质量不能下滑，还要保证让旅客的“一路平安”落到实处。这些都要求铁路部门在“安全”二字上狠下功夫，在安全措施的落实上从各个细节着手。

　　近期从各大媒体报道可知，铁路部门在春运前也的确在“安全”二字上万事俱备，做足功课。从铁路沿线检查电力接触网的“CT医生”到铁路线路质量检测的“轨检车”，从旅客列车在车辆“4S店”的全面整修、“千里眼”TVDS系统在列车运行中的车体走行部轨边状态检测，都在春运前都已全面出动，保证运行设备作用良好，以此保证旅客列车的运行安全。而在站车人员组织管理上，大量支援人员、志愿者加入其中，充实实名验证、安检把关，确保每一个安全细节都有序可控。

　　这些都只是春运大餐的开胃菜，要保证春运安全，同时还有对列车支援人员的调整培训。每年春运前，铁路部门除了通过培训考试、技能比赛强化工作人员业务水平，提高应急处置能力。比如今年春运，成都车辆段就在春运前组织青工进行集便器检修、综合电气控制柜检修、TVDS系统操作培训考试等，并在此基础上组织各种技能竞赛，以多种手段提高工作人员业务技能。同时，各部门还会对春运各种支援人员进行上岗培训，以确保支援人员具备上岗水平。通过这一系列措施，让工作人员业务过硬、责任到位，保证工作人员在春运工作中应对自如，尽心尽力。

　　近两年，我们都在倡导“大国工匠”，其工匠之“匠心”多是体现在自己作品的质量过硬、工艺精湛。对于铁路春运，有了铁路职工的“匠心”，为旅客倾情服务，在工作中精益求精，让归心似箭的人们出行更平安、有序、温馨，春运旅途的获得感和幸福感得到提升。有了铁路匠心，这个春节年味更浓，亲情更近。