今年春运，不少车站启用“新科技”。北京、上海、南昌等城市火车站增加“刷脸”验证通道；广州南站等推出智能机器人，可以答疑、指路、拍照；北京站“手机摇一摇”可享受多种服务。(1月16日人民日报)

　　谈及春运，售票大厅内彻夜不眠的排队、候车室内川流不息的等待、列车通道内摩肩擦踵的拥挤、座椅上东倒西歪的睡姿......这些是打印在老百姓心底最深刻的春运烙印。对于回家的人来说，春运就是一场“战争”，即使千难万难也要打赢这场“硬仗”，回家过年。

　　如今，铁路已形成结构完整、点多协调、功能配套的运输网络，硬件设施的飞跃性变化极大缓解了春运期间“一票难求”难题。软件服务在市场指挥棒运作下，借势“互联网+”也发生了陡然变化。多元化的售票方式、顺应需求的退票政策、不断“联姻”的通力合作，眼下的春运不再那样悲情，百姓回家的路宽阔、顺畅、便捷、温馨了许多，这是不争的事实。这一方面是社会发展规律的使然，一方面也是铁路市场化改革成果的凸显。

　　细心的网友在各大贴吧与论坛不难发现，今年的春运话题发生悄然改变。尽管也有堵途拥挤的烦恼，又“一票难求”的抱怨，但更多的是对不断更迭出新服务举措的认可与褒奖：不少车站增加“刷脸”验证通道减少平日的繁琐；智能机器人的答疑、指路、拍照增加趣味性和新鲜感；“手机摇一摇”能摇来意想不到的收获；哈局列车WiFi全覆盖让旅途告别寂寞等等。集体情绪的转变隐藏着深刻的变化，中国的春运随着社会前行的脚步确实进步了许多。

　　然而，春运时期工作创新永无止境，服务质量永无终点。在供需矛盾短期无解的背景下，用服务质量的不断提升填补运力短板，提升百姓春运出行的幸福指数显得尤为主要。其实，群众的槽点也是工作的痛点，改革进步的着力点。过滤舆论中的褒奖声，着眼消费者的抱怨声，谩骂声，把每一个工作细节从一个高度迈向另一个高度，服务质量才会找到更多的增长点。铁路部门应把春运作为一面镜子，照见自己成绩的同时，也要审视工作中存在的不足，更要善于发现其他运输部门的长处，扬长避短，推出更多接地气的便民举措。只要铁路部门倾心为民，永葆本色，老百姓定能在春运中感受到春的温暖。