新修订的《上海市道路交通管理条例》将于3月25日正式实施，与1997年的原条例相比，新版八成以上的条款都是新内容。开车不得浏览电子设备、未满12周岁不能坐副驾驶位、累积5起交通违法逾期未处理可扣行驶证……(3月20日，中国网)

　　新《条例》增设了消除交通安全隐患的条款，例如规定驾驶机动车上道路行驶，不得有“拨打接听手持电话、浏览电子设备等妨碍安全驾驶的行为”；“机动车乘坐人在配有安全带的座位就座时，应当使用安全带”；“不得安排未满十二周岁未成年人乘坐副驾驶座位”等。此外，新《条例》对买分卖分等行为也加重了处罚。比如替他人记分，最高可罚5000元。

　　从媒体报道的情况来看，《上海市道路交通管理条例》确实可以说是“最严交规”。但要让这“最严交规”真正起到消除马路不文明现象，起到督促人们去主动遵守交通规则，减少道路交通安全事故发生的作用，那就需要有最严格的落实。

　　当前，很多道路交通安全的事故的发生，不是没有规则遵守，而是一些人不愿意去遵守，要我行我素，违反交通规则。比如“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”、开车打电话、不系安全带等这些规则对于每个人来说都是最基本规则，都是人尽皆知的，但为什么还有很多人不去遵守？还要明知故犯，一个最根本原因就在于约束力度的不够，就在于很多人因为这样的违章行为没有受到惩治，久而久之，驾驶员就不把这些规矩当做一回事。

　　习惯成自然。要让大众养成文明的习惯，一方面需要有关部门广泛地利用各种媒介，将“最严交规”的条款告知所有行人、机动车驾驶员和非机动车驾驶员，以达到让这些最严的规矩深入人心的目的；另一方面“最严交规”也需要最严格的执行来保证它落地，因此有关部门在违章的认定上要与时俱进，通过天网系统、流动检查等让违章行为无处遁形，而且要对每一起查实的违章行为依法惩治，从而达到教育大众的目的，让公众，特别是驾驶员认识到，违章一定会付出代价。这样长期最严格的执行，久而久之，大众自然会养成文明的出行习惯。

　　其实，出台并且实施“最严交规”，上海市不是第一个，在这之前，有很多地方都在实施“最严交规”，比如苏州、南京等地，也在施行。但从实施的情况来看，虽然都是大同小异的“最严交规”，但效果却有很大的差别，一个重要的原因是看有没有最严格的落实，落实与否这才是其决定性作用的。