近日，河北青年报开展了“随手拍乱停车”活动，市民踊跃参加，提供大量照片，暴露了共享单车使用中存在的问题：有些地段共享单车大量堆放，影响行人正常通行；更有甚者，对共享单车上私锁，妨碍他人使用。(4月1日，北京青年报)

　　共享单车最开始是由ofo公司推出，为解决大学校园出行问题。随后，在2016年由“滴滴出行”投资共享单车平台。2017年共享单车项目开始在北京、上海等地实行。它的核心理念是“解决出行最后一公里问题”，为居民提供便捷的出行环境。同时，使用共享单车出行，低碳环保又可以锻炼身体。

　　在如此好的一个政策支持下，共享单车的推行却困难重重。一些居民为了自己便捷省事，把共享单车随意堆放。还有把单车放在隐蔽地方，以方便自己使用。更有甚者，把单车二维码划改，给单车上锁。还有居民单纯恶作剧，把单车退下河，工作人员时常要从河里捞单车。凡此种种，不一一列举。

　　“共享单车”作为这样一个方便大众的政策，其推行为何还如此的困难。从居民角度来看，虽然方便了群众，但“没有最方便，只有更方便”，在这一思想的影响下，更多居民选择了利己不利他的方式。在政府角度来看，和共享单车相配套的设施没有建立完善，行为规范没有实行到位，以至不能很好约束居民行为。在公司角度看，和共享单车相适应的软件没有完善到位。

　　为“最后一公里”出行更加便捷，笔方者认为，还需要社会各界的共同努力。一是加大宣传。共享单车方便出行众所周知，但不能全方位监管，约束力度小，以至于骑行者放任自己，做出不合规的行为。因此可以通过媒体等多种途径宣传教育，正确引导群众，方便大家。二是政府加大支持力度。出台相应政策，规范并增加共享单车的停靠位置，真正达到居民便利出行。同时还可以加大资金扶持，减小共享单车的运行维护成本，让共享单车持续运行。三是企业依靠自己的力量完善配套设施，比如再汽车软件上加入黑名单制度，多次上黑名单的骑行者不再享有用车权力，并且还可以和个人信誉相挂钩，和其他领域相关联，约束骑行者行为。