去年7月,华南地区首个导盲犬训练基地在海珠区丫髻沙岛建立。在这里,第一批“预备导盲犬”正在接受紧张的集训,合格的导盲犬将被免费提供给有需要的盲人。目前基地训练的导盲犬仅有近30%“学员”能通过。(4月26日金羊网新闻)

　　在发达国家已越来越普及的导盲犬，对于中国来说还是新生事物。据统计，中国共有超过1691万人有视力障碍，国际通常认为,一个国家达到1%以上的盲人使用导盲犬，才能称之为导盲犬的普及。也就是说我国需要16.91万只导盲犬，而目前，或许全国仅有不到70只导盲犬在为视障人员服务。

　　我们知道，在中国，主要是选择金毛猎犬和拉布拉多犬作为导盲犬来进行专业训练。尽管它们体型较大，但聪明机敏，性格温顺，在主人没有指示前不会做出任何未被允许的事，不会给他人造成威胁。从幼犬出生2个月开始，在寄养家庭学习“社会生活”，成长到接收、反应能力最佳，才到训练中心进行专业培训，直到它们2岁左右，已训练成条件反射时，盲人主人才与导盲犬共同来学习如何命令、一起工作、怎样喂养。对于导盲犬来说，30%的通过率，不仅严苛，更是压力，可它们的忠心毋庸置疑，面临诱惑，它们心无旁骛。它们唯一使命就是“服从”!

　　2000年4月24日，十一届全国人大常委会第二次会议通过的修改后的残疾人保障法，在第五十八条专门规定：“盲人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定。”中国修改法律为导盲犬在奥运期间出行开出了绿灯。在奥运会和残奥会期间，北京市公安局、农业局、盲协等部门组成了一个导盲犬临时认证委员会，对导盲犬进行噪音、指令、健康等测试，合格之后办理临时证件。在此期间，导盲犬Lucky穿着“工作服”，佩戴“身份证”，带着主人名正言顺地出入各种公共场所、乘坐各种交通工具。此后，也仅有少数省市陆续修改条例允许盲人可以携带导盲犬乘坐公交车、地铁等交通工具。直至2015年5月1日中国铁路总公司与中国残疾人联合会共同研究制定了《视力残疾旅客携带导盲犬进站乘车若干规定(试行)》并于5月1日正式实施，盲人可带导盲犬乘全国火车。脱下工作服，导盲犬也只是活泼可爱的小狗，它们是聪明的，也有感情，能够感受悲伤与无助，面对11次被拒上车，它真切地哭了。看着那一幕，于心何忍。导盲犬是盲人朋友的眼睛，是我们人类的好朋友。希望更多公共场所，尽量为它们打开一扇门。