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渝贵铁路通车改写“黔道难”历史
2018-01-29 19:38 来源:多彩贵州网 作者:潘登 编辑:李奕衡
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96677 | 投稿

  记者从成都铁路局了解到,1月25日渝贵铁路开通运营,贵阳至重庆的铁路旅行时间将从10小时缩减至2小时左右。(1月25日新华网)

  都说贵州“地无三尺平”,提到贵州,去过的人对当地特殊的地形地貌都印象深刻,这里92.5%的土地面积都是山地和丘陵,自古就有“八山一水一分田”之说,“黔道难”毫不逊于“蜀道难”。

  而就在上周,作为国家高速铁路主通道的重要组成部分之一的渝贵铁路全线贯通了。这条百姓期盼已久的铁路,不仅盘活了沿线城市的经济建设,更改写了整个西部地区的交通格局:在四纵四横已经绘就的中国高铁网络中,渝贵铁路北接渝万高铁、成渝高铁、兰渝高铁,南通贵广铁路、沪昆高铁,让京广线以西形成了兰新—兰渝—渝贵—贵广的新南北向快速铁路骨干通道,充分激活了西部地区高铁网。

  渝贵铁路通车后,重庆至贵阳客车平均旅行时间将由从前的10.5小时缩短至最快2小时8分钟,大大缩短了重庆与贵阳间的时空距离,扩大了城市“朋友圈”,也改善了区域交通结构,便利沿线群众出行,为带动沿线旅游资源开发和中小城市发展,促进城市间人文交流和互联互通,都带来了新的机遇。

  其实不只是渝贵铁路,近几年贵州的铁路建设可谓成绩斐然:2014年底,贵广高铁开通,贵阳至广州的列车运行时间由20小时缩至5小时左右,成为沟通西南川渝黔三省和珠三角经济区最重要的纽带;2016年底,沪昆高铁全线开通,这条我国东西走向最长的综合运输大通道正式“开”进贵州;2018年初,渝贵高铁建成通车,结束了渝贵两地整整43年的历史仅有绿皮车艰难穿行的历史;而在渝贵铁路之后,贵州人民接下来还将迎来预计2019年建成通车的成贵高铁,和预计2022年建成通车的贵南高铁,这些高铁网共同构成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区人员交流往来的便捷主通道,将成为主推贵州当地经济社会发展的有力助推器。

  古人有云:“要问天下多少山,一半跑到贵州来”,可见自古以来,“黔道难”便是困扰贵州发展的“老大难”问题,而交通状况往往直接关系到人民的幸福指数,交通越发达,人们的幸福指数就越高。如今,多条高速铁路开通运行,作为国民经济大动脉的铁路,已经率先为贵州交通发展打开局面。如今“黔道难”已不复存在,铁路将引领贵州地区发展开启“新时代”,走向幸福的明天。

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