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两会网评丨沿江高铁开启经济发展新篇章
2018-03-13 17:33 来源:多彩贵州网 作者:周慧灵 编辑:吴迪
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96677 | 投稿

  “高铁时速最高标准是350公里/小时,建设沿江高铁应该按最高标准加快推动。”在全国两会上,有委员代表建议加快实施沿江高铁建设,是推动长江经济带发展,促进东中西部区域协调发展的重要举措。

  长江经济带横贯我国腹心地带,经济腹地广阔,不仅把东、中、西三大地带连接起来,具有明显的区位优势,是我国经济发展最为活跃的区域之一,而沿江高铁的建设无疑会成为助推沿线经济发展的“神器”。

  沿江高铁建设,带动沿线经济腾飞。长江经济带以长江黄金水道为依托,充分发挥上海、武汉、重庆等沿线城市核心作用,而自古长江流域就是华夏文明的发祥地之一,不仅风景优美,而且物产丰富。沿江高铁的修建,利用交通的加速来完成对经济文化、人才汇聚的加速,加强东中西地区之间资源优势互补,促进区域经济协调发展,为沿线城市带来更多发展新机会,构建长江经济带高质量的交通走廊,带动沿线经济发展更上台阶。

  沿江高铁建设,促进沿线资源交流。沿江高铁的建设有利于整合资源优势,促进沿线的交通、旅游、文化、科技、产业、人才等资源的进一步加速集聚,为资源的相互交流融合提供一条方便快捷的“快车道”。目前沪汉蓉铁路基本能满足当前客运需求,但除南京至上海段、成都至重庆段有时速350公里的高速铁路外,其余区段的设计时速均为250公里及以下,设计时速还有进一步提升的空间。因此沿江高铁的建设能够在解决这些问题的同时,为沿线人民的出行带来极大的便利,使更多的人能够享受到高铁带来的“福利”。

  沿江高铁建设,开启国家经济发展新篇章。沿江高铁的修建,是满足长江经济带东西部区域协调发展的必要条件,而从统筹区域经济发展角度看,全面建设小康社会重点和难点都在落后山区,落后山区的经济发展速度和水平,关系到全国发展的大局。沿江高铁作为国家《中长期铁路网规划》的八纵八横高速铁路主通道之一,将上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都等城市连接在一起,有效带动了周边落后地区的平衡发展,为我国全面建设小康社会开启了发展的新篇章。

  交通强国、铁路先行。我国高铁路网从“四纵四横”向“八纵八横”不断延伸,沿江高铁建设正带领周边地区奔向新征程,为周边人民的生活带来崭新梦想。不忘初心,砥砺奋进,沿江高铁的修建也为早日实现“中国梦”带来强大助力!(周慧灵)

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