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铁路紧跟旗帜走 共舞长江经济带
2018-05-08 16:48 来源:多彩贵州网 作者:张宝宝 编辑:吴迪
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96677 | 投稿

  昨日,多彩贵州网报道,中国铁路总公司积极响应党中央号召,通过完善沿江铁路网、建立运输联动机制、开行沿江货运班列、促进区域融合发展等举措,实现长江黄金水道与沿江铁路枢纽的互联互通,积极推动长江经济带发展。

  长江流域自古物富民丰,无论是工业、农业、商业、文化教育还是科学技术,其发展程度都相对较高,而由长江流域孕育出的长江经济带更是除沿海开放地区以外经济密度最大的经济地带,其对中国经济发展战略意义非凡。那么该以何种打开方式才能让这里的资源造福于更多的人民?一个生态更优美、交通更顺畅交通枢纽应该是解决这个棘手问题的不二法门,而铁路部门的绿色骨干作用就明显发挥了。

  通“任脉”,更要通“督脉”。众所周知,在可以通航的地区,水运以其运量大、成本低的优势成为大宗货物运输的不二之选,然而与铁路运输相比,在运行速度、运输成本、通用性等方面水运只能望“铁”兴叹,而且就客运而言,两者就更不可同日而语了。水运这条长江经济带的“任脉”要打通,铁路运输这条“督脉”更要打通,俗话说:“任督通,则八脉通;八脉通,则百脉通”。笔者相信,在提升长江黄金水道功能的同时,进一步加强建设以铁路为向导的综合立体交通走廊,将理顺长江经济带的交通脉络,激发出长江经济带更大的发展潜力。

  经济发展的高铁“拒载”环境破坏这位乘客。发展长江经济带,中国铁路总公司紧密响应党中央号召,从中华民族长远利益考虑,把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护、不搞大开发。绿色发展已然成为时代共识,在推进长江经济带高质量发展的征途中,有着高效、高速、绿色、环保特质的铁路运输企业大有可为。经济发展不应是对环境和资源的竭泽而渔,中国铁路始终坚持“生态优先、绿色发展”的理念,坚持走绿色发展的路子,不仅要为“交通强国”当好排头兵,更要充分发挥其在综合交通枢纽中的绿色骨干作用,决不让污染破坏搭上经济发展的“顺风车”。

  铁路助力搭建长江经济带综合交通体系,发展的路上水运不再单打独斗。长江流域水运再发达也有其到不了的地方,一花独放不是春,所以发展长江经济带不仅是水运一枝独秀,还要百花齐放、春色满园。发展大交通,振兴长江经济带,应该在充分发挥长江航运能力的基础上,大力发展铁路运输,构筑以铁路和长江干流航道为主通道的综合运输网络,合理适度地发展其他运输方式,形成一个宜水则水、宜路则路、水陆结合、优势互补的综合运输网络。打虎亲兄弟,上阵父子兵,铁水联运,长江流域经济区必能货畅其流。

  作为“交通强国”先行官的中铁总发挥自身优势,共舞长江经济带,这是铁路该有的担当,也是铁路必须承担的历史使命。(文/张宝宝)

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