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跨境联动谱新篇 “陆海新通道”花开正烂漫
2019-05-31 18:36 来源:多彩贵州网 作者:王维佳 编辑:吴迪
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96677 | 投稿

  青山绿水万里行,陆海贸易独当先。重庆商报5月29日报道,重庆南向铁海联运班列开行突破1000班,如今,这条“陆海新通道”的目的地已扩展至全球6大洲76个国家和地区的180个港口。

  随着共建“一带一路”沿着高质量发展方向的不断前行,“陆海新通道”已逐渐成为西部内陆“引进来”和“走出去”的重要渠道,而它日渐高效的跨境联动推动形成了更加自由、普惠的全球贸易新生态,同时也成为西部探索高质量开放发展的又一次生动实践。

  开行提速,“绿色通道”拓展内陆开放深度。吞吐万物,货达天下,被称为“海上丝绸之路”的陆海南向贸易大通道,不仅为广袤的西部内陆地区打开了联通世界的大门,更成为以重庆为代表的内陆物流高地的又一响亮“名片”。相比其他运输方式,这张“名片”具有“快、省、稳、便、全、广”6大优势,2年开行频次“提速”40多倍,根本原因在于铁路、海运、公路,以及海关各方在节省时间、成本,简化手续上下足可功夫,无缝对接使得货物更加便捷、高效、安全地运达世界。比如“陆海新通道”(果园港)班列沿陆海贸易新通道,可直通广西北部湾港,发往东盟各国,实现了江、铁、海的无缝连接,从而带动重庆以及周边地区外贸新兴业态的发展和开发。“绿色通道”与西部开放新格局实现深度匹配,内陆秒变“前沿”,我想这也是为什么这条“陆海新通道”如此受欢迎的一大因素吧。。

  携手同行,“流动的集市”引领高质量发展增长极。同舟共济春几度,共筑繁荣今逢欢。今年5月16日到19日,在重庆举办的“第二届西部国际投资贸易洽谈支”上,重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西等9个西部省份签署合作合作共建“陆海新通道”协议,这意味着我国西部大部分省市都加入到了“陆海新通道”的朋友圈。规模效应的优化,使得资源要素的聚集力增强,这条“流动的集市”也迸发出新的活力。这在笔者看来,西部许多大中城市因此具备了沿海城市同样的优势,当陆海贸易新通道与中欧班列相向而行,相得益彰,必将成为带动西部,乃至世界高质量发展的新增长极。

  初心未改,服务民生为幸福“解码”。“一带一路”建设的目标是要实现高标准、惠民生、可持续发展,如何激发各方内生动力成为我们的课题之一。“陆海新通道”恰恰构建起了一副生动的“新丝路”发展蓝图,近年来,众多沿线国家与城市抓机遇,积极融入“一带一路”战略,展示出良好的合作开放姿态。目前,利用“陆海新通道”这个平台运输货品扩展至汽车整车及零配件、建筑陶瓷、轻工及医药产品(饮料)、粮食、生鲜冻货等300余个品类。可以说,南向铁海联运班列通世界、贸易畅真正让发展驶上了“快车道”;服务民生、强国富民的宗旨使老百姓生活得以改善,钱包鼓起来了,幸福感油然而生。

  “乐哉今岁事,天末稻云黄。”陆海新通道在短短2年间,便已取得了可喜的丰硕成果。我们有理由相信,随着更多的区域联动与国际合作,它必将为沿线国家和人民带来更多实惠,照亮美好未来!(王维佳)

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