全国“两会”召开在即，全国人大代表、政协委员纷纷聚焦国家发展大局和民生议题，认真履职、为民解忧。5月13日，成都市政协举行的联组会上，发展“成渝地区双城经济圈”就成为热门话题，政协委员苏俊清建议，大力推动成渝高铁公交化运营改造，实现公交化运营，唱好“双城记”。

　　有人说读懂了“两会”，就读懂了中国。眼下由于受新冠肺炎疫情影响，一季度我国的经济首次出现负增长，但民众期待此次全国两会传递出一些交通发展、拉动内需的惠民利民的“中国好声音”。铁路部门聚焦交通强国、铁路先行，坚持强基达标、从严务实，加大服务国家战略力度，各项事业取得长足进步。西部铁路发展的大好时机和两会代表的关注、建言，将为中国铁路赢得更加美好的未来。

　　从一份“民生图景”中共享改革发展成果。逢山开路，遇水架桥，更好的期待永远在路上。在史学家眼里，铁路的2019年是彩色的---全年投产新线8489公里，高铁营业里程达3.5万公里，世界首条智能高铁京张高铁开通运营，铁路发展让中国变“小”了，让老百姓的梦想变大了。在这幅恢弘的“民生图景”中，既有西部大开发战略中成渝两座耀眼“双子星”凝聚的强劲力量，也有铁路部门在“交通强国”进程里“先行一步”的使命担当。

　　百姓“小”目标汇聚成国家“大”信心。曾经，四川、重庆两地之间如古人所慨叹的“蜀道难”一般，遥不可及。经过数十万铁道兵的艰苦卓越的修建、几代铁路人的奋斗和努力，渐渐地，成、渝两地从11小时缩短到6小时，再至现在的1.5小时。如今，站在“两会”时间节点上，我们既看到成渝高铁时速从250公里提升至350公里的细微变化，还能期盼成渝高铁实现公交化运营的新模式，这种“说走就走”的灵动性，使巴渝和蜀都两地民众来一场最通达的旅途，提升了沿线百姓幸福生活的美好体验，让“双城生活”真正优化成“最美的捷径”。这既是百姓美好出行的“小”目标，又是“巴山蜀水间，成渝一线牵”的西部、甚至国家“大”信心。

　　强化铁路公共安全保障，正当其时。全社会应树立健康文明出行的观念，多一些忧患意识。目前，成渝高铁沿线涉及区域范围广、监督管理职权重叠，沿线安全问题久拖未决。因此，全面深化安全保障体系建设，避免铁路外部环境安全隐患扩大化，让人民群众的生命安全、国家财产安全都得到司法保护，势在必行。庆幸的是，我们看到，5月16日，全国人大代表、中国铁路济南局集团公司济南机务段高级工程师王娟提出了“应构建铁路安全运行的外部网络”建议，得到媒体、社会各界的关注。我们希望铁路沿线人们增强爱路护路意识，也希望地方政府将铁路安全纳入地方安全监管。“铁路公共安全”势必成为保障铁路全面发展的利器，这会让流动的中国更有活力。

　　“潮平两岸阔，风正一帆悬”。各行各业按下复工复产“快进键”，又将迎来“两会”的隆重召开。我们期待从代表们的提案中读懂经济社会发展的信心和决心，从高铁发展、铁路公共安全的“合奏曲”里，传递出更多“好声音”，擘画民生“新图景”。