日前，在中国国家铁路集团召开的领导干部会议上，对当前铁路安全运输进行了较为详细的分析，也对下一步安全工作进行了安排部署，肯定了铁路疫情防控阻击战取得的成果，也对做好汛期安全工作提出了要求，那就是要确保高铁和旅客列车安全万无一失。

　　安全是交通运输的重中之重，安全系数大是铁路运输优势重要一环，确保安全运输，是铁路工作的本分，而如何确保铁路安全运输，那则是看铁路的本事。今年是不平静的一年，从年初的新冠肺炎疫情到现在的洪涝灾害，都充满挑战。在这关键时期，如何将旅客列车和高铁的安全进行到底，不外乎就是将“物防、人防、技防”落实到位。

　　强化“物防”，确保设备质量，为安全运输奠定基础。生命安全高于天，于铁路，就是高铁、旅客列车安全尤为重，而在这其中，作为“物”的设备安全是基础。从疫情防控期到防汛抗洪期，从车辆、线路质量到体温检测仪、消毒液、一个环节出小错就可能出现危及生命的大错。所以，设备、用品质量把关一个都不能少。到目前为止，还没有发现通过铁路渠道来的疫情传播，正是在疫情防控中层层把关的结果。从春运过后就开始的汛期防洪，也因对近期天气、地质情况进行准确预测，也是依靠卫星检测、无人机监测等先进的防洪设备，确保了列车、高铁运行安全的万无一失。

　　深化“人防”，用制度化的管理让安全管理有章可循，有序可控。都说没有规矩，不成方圆。无论是对设备质量的保证，还是人员作业的纪律，都需要相关的制度规章约束保证。比如设备使用标准和限度，某个故障处理的责任落实，这些有了明确的制度规定，就会具备问责的条件和范围，安全之门就有了一把锁。随着铁路的改革发展，这把锁已经从当初很容易被破坏的明锁换为安全性能良好的暗锁，再换为现在自动控制的智能锁。这些制度之锁在不断更替中，在不同时期下，用科学化的管理，牢牢守住安全之门。无论是在疫情防控中还是在防洪防汛期间，都是各项工作得以进行的标准和指引，是对旅客实现“你的平安我来保证”的郑重承诺保证。

　　落实“技防”，用过硬的业务素质和思想素质为安全再添一把锁。铁路有200多万职工，守护在各条铁路线上，无论什么时候，这两百多万职工的思想里都只有一个信念，那就是确保铁路运输的安全，确保旅客列车和高铁的安全，这是政治红线，也是职业底线。在这条红线和底线面前，在铁路以科技为手段的发展面前，铁路职工不断更新自己的业务技术，更新自己的思想层次，在大疫大灾中，坚守岗位，无私奉献。在疫情防控中的逆向而行，在复工复产中的率先开出复工专列，在汛期的听从指挥，严密布控，都是在将不安全因素拒之门外，为高铁、为旅客列车开出安全通道。

　　安全是铁路最大的政治，只要安全意识入脑入心，深入骨髓，让它变成一种思想习惯，就能在安全生产中，强化自己的业务技能，在关键时刻无所畏惧，心中有数，在守护高铁和旅客列车安全的道路上，一路向前。