习近平总书记近日在合肥主持召开扎实推进长三角一体化发展座谈会并发表重要讲话时强调，要坚持目标导向、问题导向相统一，紧扣一体化和高质量两个关键词抓好重点工作，推动长三角一体化发展不断取得成效。习近平总书记的讲话为推动新时代长三角地区实现更高质量的一体化发展指明了发展方向、提供了根本遵循。

　　随着长三角一体化发展等国家战略的全面实施，长三角铁路建设按下“快进键”。无论从经济规模、协同发展、交通运输的角度看，还是从创新创业、居住改善、消费品质提升的层面讲，“交通一体化”正逐渐成为长三角一体化发展的引擎，为区域经济协同发展发挥重要作用。

　　完善路网结构，交通建设为区域发展再添新动能。从“蓝图规划”到美丽“现实画卷”，以高铁成网运营优势满足沿线人民群众出行需求，也带动形成了0.5小时到3小时城际交通圈，促进了“同城化”效应不断扩大。到2020年末，长三角铁路营业里程将达到1.3万公里，其中高铁达5300公里以上，运营铁路网将覆盖“三省一市”范围内除舟山市以外所有的地级以上城市，有利于发挥各地区比较优势，促进高质量发展。

　　深化城市改革，交通建设推进长三角区域一体化。沪苏湖铁路作为长三角一体化重要示范工程，沪苏湖铁路的建设，将让“轨道上的长三角”愈加完善。近年来，长三角新线开通极大拉近区域中心城市与沿线地区的时空距离，为区域经济协同发展发挥重要作用，让长三角周城市群与上海的“距离”进一步缩短，运输效率显著提高，这对完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系、推进长三角区域一体化发展均有深远影响。

　　推动产业发展，交通建设开创一体化发展新局面。一座桥，打通沿海通道咽喉；一条线，提升区域发展格局；一条通道，拉近时空距离，交通发展让长三角各地发展不再是“独角戏”，而是“大合唱”。伴随着高铁列车驰骋，从产业集聚到协同创新，从基础设施到公共服务，正开创一体化发展新局面。

　　潮起江海，勇立潮头，长三角一体化发展蓝图已经绘就。从顺势而上，到迎难而上，再到今天乘风破浪，长三角面对着严峻复杂的经济形势交出满意的“答卷”，展望未来，长三角一体化将继续开创发展新局面，加快建设一体化设施网络，推进交通运输服务一体化，打造现代化智能交通系统，打造交通高质量发展的先行区。