8月23日上午，一辆满载重庆新造机电产品的陆海新通道铁海联运班列，从重庆兴隆场出发，驶向广西钦州港。同日，重庆铁路枢纽兴隆场车站一共办理了16196辆列车，突破了16000辆大关。(央视新闻，8月25日)

　　“青山一道，共担风雨”，中欧班列为全球抗疫贡献中国力量。疫情来袭，防疫物资短缺成为世界各国所面临的共同问题，尤其在各国将部分飞机、航船等交通运输通道进行停运或减运后，防疫物资运输更是严重受阻。此时，中欧班列这个位于航空、海运外的“第三通道”，以其全天候、时效快、分段运输等特点迅速成为了联通欧亚大陆的“生命通道”，在助力各国抗击疫情上发挥了重要作用，受到沿线人民的高度认可。先是为欧洲各国及时运送口罩、防护服、呼吸机等抗疫医疗物资，为欧洲各国挽救民众生命架起了生命的桥梁。然后在疫情形势不断好转情况下，大批的生产生活用品又源源不断地运输到欧洲各国，助力其复工复产。有效缓解了疫情对欧洲的巨大冲击。可以看到，中国用实实在在的行动，为全球抗疫贡献着自己的力量。

　　“筹银襄助无新旧，筑路奔驰贯西欧”，中欧班列的逆势增长折射出世界各国只有互助合作才能实现共赢。随着“一带一路”倡议的不断深入，从来没有一个时期世界变得如此唇齿相依。小到衣鞋镜帽，大到冰箱彩电，物美价廉的中国制造已经成为世界各国老百姓购物首选。而精美的手表、娃娃喝的奶粉、美味的牛肉也让中国人对外国货赞不绝口。随着疫情逐步得到有效控制，国内外企业相继复工复产，彼此发展的需求造就了中欧班列逆势增长的态势。从7月份数据得知，中欧班列累计开行1232列，发送货物11.3万箱，同比分别增长68%、73%。通过这样一组数字不难发现，在全球化的今天，世界各国更加需要抱团发展，更加需要彼此的帮助。

　　后疫情时期，经济全球化是不可逆转的时代潮流。疫情发生后，没有任何国家可以独善其身。以防疫物资为例，全球口罩一半是来自中国生产的，有接近一半的口罩生产原材料需要从中国进口。而欧洲中的德国、英国等国家医疗体系健全、医疗技术先进，同样可以为其他国家提供帮助。此外，在复工复产中，“一带一路”国家分工协作，区域性合作不断升级。来自于荷兰、德国、俄罗斯和波兰等国家的粮食、酒类和木材等物品沿着铁路线进入到我国。而我国大量的机械、电子、小商品等货物源源不断地送往中亚和欧洲，满足了当地社会生产和生活的需求。由此我们可以得出结论，在经济全球化深入发展的今天，只有顺应潮流，包容普惠、互利共赢才是人间正道。

　　铁路货运是国民经济发展的大动脉。当前更是世界经济复苏的“火车头”。而中欧班列不断增长的班列记录更像是中国不断扩容的朋友圈。相信在中欧班列的牵引下，世界经济一定会早日走出疫情影响，重塑往日辉煌。