记者6月30日从中国国家铁路集团有限公司获悉，7月1日，为期62天的2026年全国铁路暑期运输将启动。7月1日至8月31日，全国铁路预计发送旅客10.1亿人次，日均发送旅客1629万人次。(人民网)

　　伴着盛夏热浪，2026年铁路暑运正式拉开帷幕。今年暑运预计发送旅客10.1亿人次，暑期出行热潮全面释放。面对学生、亲子、跨省旅游、返程通勤多股客流叠加压力，铁路部门主动预判客流形势，布局保障方案，以灵活调度、暖心举措、多元产品守护千万旅客夏日旅途，让繁忙暑运出行多一份从容与温暖。

　　灵活调配列车，疏导高峰出行客流。暑运客流最大的特点就是阶段性集中、区域性扎堆，白天热门线路人满为患、一票难求，夜间运力却长期闲置，这是历年暑运出行体验不佳的关键所在。今年铁路部门精准拿捏暑期客流规律，针对“带娃看世界”“跟着赛事、演唱会去旅行”的新热点，加大夜间动车投放，通过日夜错峰周转盘活资源，有效分流日间客流压力。在运力布局上，铁路部门摒弃“平均发力”的老旧思路，对接大众出行偏好，加密西安、华南、昆明、南宁等热门旅游城市动车，从根源破解客流分布不均难题，推动暑期出行从“挤着走”向“随心走”转变。

　　开行特色专列，助力文旅出行消费。在充足运力的基础上，特色专列成为今年暑运的亮眼亮点。随着大众旅游理念升级，暑期出行更注重旅途的体验感与氛围感，“在路上”本身成了旅行的重要部分。紧扣这一消费新趋势，铁路部门今年暑运计划开行“津旅时光号”“熊猫专列”“长三角之星”“大美上饶”“伊春号”等旅游专列。相较于普通列车，定制化旅游专列自带文化属性和休闲属性，把单调的旅途变成沉浸式文旅体验，为游客提供了深度游、小众游的全新选择。这种创新模式，既是铁路服务的升级突破，也是贴合民生需求、赋能地方发展的双赢之举，让暑运更有温度、更有特色。

　　升级便民服务，提升旅客出行体验。如果说运力和产品是暑运保障的硬支撑，那么服务就是提升旅客出行幸福感的软实力。今年铁路部门彻底跳出“重运力、轻服务”的传统思维，以旅客需求为核心补齐服务短板。通过差异化票价、特色票制灵活调节客流，有效均衡高峰时段出行压力。同时，全方位升级便民服务，实时推送余票查询、交通接驳、景区出行等实用资讯，畅通线上线下咨询服务渠道，精准解决旅客换乘难、信息差、出行慌等常见难题。这些细微且务实的举措，消解了暑运的浮躁与拥挤，让繁忙的夏日旅途多了几分温情，实现了从“走得了”向“走得好”的品质升级。

　　62天的暑运征程，是对铁路运输能力的试炼，更是为民服务初心的彰显。面对逐年攀升的客流压力，铁路部门在调整中适配需求、在创新中提升品质、在细节中传递温度。相信在各部门的共同发力下，这个盛夏的每一次出发，都能平安顺畅、舒心暖心。

　　作者：严泽蕾、龚文彦

　　一审：陈文坤

　　二审：陈鹏

　　三审：李蓓