近日，一段发生在地铁10号线上的“蹭票”视频引发关注。视频中，一男子在10号线国贸站试图逃票时被一名女乘客制止，男子补票后紧追女子到站台，并与女子发生争吵。争吵过程中，男子反复质问女乘客：“第一你不是执法人员，第二不是工作人员，你凭什么管我？”(8月26日《北京青年报》)

　　男子提出的问题引发关注：到底谁可以制止地铁逃票行为？法律人士表示，地铁逃票行为发生时，市民有扭送或者制止的权利，所以，男子的叫嚣是错误的。但依靠市民来制止逃票行为，并不现实。地铁方有权采取自力救济的方式来维护自身利益的，但应在一定限度范围内，且应当与逃票人员逃票的数额、方式等具体情况相适应，如何适应却缺乏法律的明确规定。轨道交通执法大队可以执法，但因为人数限制等原因难保第一时间在场。警方有滞留逃票人员的权利，但对于单纯的逃票行为，不论是在行政处罚法上或是刑法上，目前均无直接的条文对其予以处罚。问题似乎进入了死结，找不到解决的方法。

　　面对社会上不同程度的失范行为，矫正的层次有三种。一是舆论。这指向的，是最轻微的失范行为。比如说话不文明，对人缺乏礼貌，人与人之间有了口角等，都可以通过舆论的形式进行矫正。形成正确、理性的舆论，不仅可以矫正轻微失范行为，也有利于促进更深层次失范行为的矫正。二是社会征信。也有一些失范行为，单靠舆论矫正不了，但又上升不到法律矫正的程度，这就需要征信系统发力。通过社会化的行为限制，促使失范者自觉矫正自己的行为。对于已经触犯了法律的失范行为，也就是违法行为，那就只有通过法律的强力介入，进行矫正了。

　　法律是矫正失范行为的最高形式，这就表明，并非一切失范行为，都能靠法律来解决。地铁逃票行为也是如此。即便对逃票行为有了明确的法律规定，但面对轻微的逃票行为，比如一张票、几元钱，在执法上恐怕也是束手无策。

　　逃票行为虽并非是普遍现象，但在不同的国家都会存在。在不少国家，发现乘客有逃票行为，都会将该行为记录到个人的征信系统内，从而对逃票人员的信用、生活产生影响。曾有留学者，成绩优异，但在求职中却屡屡受挫。最终得知，是因为自己有逃票行为。因此，加快健全征信系统，或许才是解决之一问题的良药。