今年4月1日起，福州市被确定为全国16个试点小型手动挡汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考新政的城市之一。试点将近5个月后，记者采访发现，新政的“新鲜劲”已然褪去，目前真正“甩开”驾校自学的并不多，真正已开始自学直考的不到百人。(2016年8月30日中国经济网)

　　2015年末，公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台，也就是所谓的驾考新政。与此同时，从全国筛选了16个城市，于2016年上半年开始进行试点；福州市4月1日起所推出的小型手动挡汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考，便是其中之一。

　　几个月过去了，从记者采访的情况来看，福州市驾考新政运行效果并不好，甚至可以说相当令人沮丧。不仅是福州，在其它试点城市，人们当初的乐观预测情况同样没有出现。说实话，驾考新政出台之初，笔者就相当不看好，这并非是笔者想要标榜自己有先见之明。而是总感觉政策制定者们在立地条件尚不成熟，驾考难、驾考贵原因没有真正找准的前提下，所推出的驾考新政，有点像个“早产儿”；导致出现今天叫好不叫座的尴尬局面，实属正常。

　　首先，自学自考式驾考新政的立地条件并不成熟。在一些发达、富裕国家，人们生活条件已经非常好，差不多家家有车；加上其人口密度小、基础设施完善，实行自学自考的驾考模式，自然是水到渠成、顺理成章。可是，我国目前还是发展中国家，人们的生活水平及家庭经济条件与之相比还有相当大的差距。虽然普遍认为驾校目前的收费标准过高，希望现状能够有所改变；但真正想要通过自学自考取得驾驶证，对于绝大多数人来说，还有相当的难度。

　　其次，驾考难、驾考贵的真正原因没有找准。就目前而言，驾考为什么难？最直接的原因当然是“僧多庙少”。随着社会的进步和发展，驾驶已经成为一种技能而非技术，需要和想要获得驾驶资格的人越来越多；而驾校数量的增加及其扩容速度，已经远远满足不了需求。那么，驾考又为什么贵呢？主要有两个方面的原因：一是数量不足，便出现了“物以稀为贵”；二是管理不到位，导致驾校开办者片面追求利润最大化。

　　所以，在立地条件尚不成熟的情况下，希望驾考新政能很快落地生根、开花结果，难免有点操之过急；常言道：“心急吃不了热豆腐”，自学自考市场还需要慢慢培育。目前最该抓的重点，还是应该放在提高对驾校的监管力度，以及管理水平的提升上；特别是要防止个别交管人员，为了一己私利而与驾校暗通款曲，从而导致驾考领域环境的恶化。