近日有旅客向本报反映，为何动车全面禁烟，出台严厉的处罚措施，而普速列车不禁烟呢？铁路部门表示，高铁列车全封闭车体、高速运行，且车内设有数量众多传感器，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。普速列车非全封闭，且车厢内同样禁烟，只允许在吸烟区吸烟。(9月7日《北京晨报》)

　　“吸烟禁乘”虽然只是暂停售票，但是也是对动车吸烟者的一种惩罚，显示出铁路部门动车禁烟的意志和决心。从实施情况和百姓呼声来看，这道升级版的动车禁烟令效果还是不错的，不仅有利于旅客的身体健康，也能确保列车安全运行。

　　动车禁烟令效果如此可观，对公共场所控烟也有着极大的借鉴和示范作用。公共场所控烟一直是社会共识，也是相关法规明确的，目的就是为了确保公民身体健康，可是实行情况并不容乐观，很多人仍然在公共场所吞云吐雾，导致公共场所依然烟雾缭绕。这一方面因为公共场所管理者控烟意识不强，对吸烟危害认识不足，缺乏监管的主动性和积极性。另一方面，公共场所人流量大，人员复杂，加上部分烟民自觉性差，给监管带来巨大难度。这些因素都是导致公共场所吸烟屡禁不止的原因所在。

　　事实上，规定“室内公共场所禁烟”的《公共场所卫生管理条例实施细则》在2011年5月就开始施行了，但禁烟的效果一直很不明显。相对于成千上万的烟民，监督执法者的数量太小了，根本管不过来。如2013年春节前，广州市城管委爱卫办，拟针对餐饮场所违规吸烟组织全市夜间联合执法，但食品药监部门、公安部门均反映人手不足，导致行动最终告吹。

　　因此，要想实现公共场所有效控烟，有必要借鉴和复制铁路部门动车禁烟的做法。首先，执法部门控制不了流动分散的烟民，但可以管住相对固定的公共场所。如果由执法者监督室内公共场所，让场所管理方主动承担宣传、提醒和监督的责任，充分调动其控烟积极性，强化其控烟意识，全面控烟就相对容易落到实处。

　　其次，公共场所管理方要加强监督和管理。公共场所吸烟者屡禁不止，最重要的一个原因就是违规成本太低，不能形成震慑，这就导致一些人在公共场所吸烟肆无忌惮，随心所欲。相关部门应尽早立法强化管理责任，加大处罚力度，并且通过一两个典型性案例，以儆效尤，以此倒逼公共场所吸烟者自觉遵守公共秩序。

　　从动车禁烟到公共场所禁烟到底有多远？其实只需要一个“提升违法成本”就可以达到。虽然出于人性化的考虑，全面禁烟在目前还需循序渐进，但公共场所控烟已经刻不容缓。因此，对于像普速列车上的吸烟区这类吸烟公共场所，不但要严格监管，而且处罚更不能轻描淡写，相关部门是时候乘胜追击，向公共场所吸烟全面宣战了。