据新华社10月5日报道，由中国企业建设、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路(亚吉铁路)当日正式通车。

　　这是世界首条全产业链实施“中国标准”的跨国电气化铁路、非洲首条电气化铁路。中非两国人民携手前进，共同攻克各种难关，历时13个月，创造了铁路建设的奇迹。我国无论是在建设过程中，还是在运营方面，都给予了非方铁路人员大量的业务培训，这很好的体现了《老子》里面的一句话：“授人以鱼，不如授之以渔。”

　　先说说铁路建设，两国建设者不仅有工作交流，更有激烈的文化碰撞。中非两国铁路建设者共同克服高原缺氧、物资匮乏、环境极端恶劣等困难，逢山开路，遇水架桥。在建设过程中累计雇用3万多名当地员工，我国工程人员手把手传授技术，为的是让非洲兄弟也能尽快具备铁路建设能力。

　　经过激烈文化碰撞，很多埃塞员工慢慢与我国员工结为师徒，结为好友，利用自己在中企工作的机会，也开始规划自己的人生路线。在建设过程中，埃塞员工不仅学到了先进的管理经验、先进的施工技术，更学到了先进的文化理念。在施工过程中，我国工程人员十分乐意教授技术，并且能严格要求埃塞员工。比如埃塞员工哈佛说：“自己学到很多技术，现在已能熟练驾驶装载机。我会继续跟着项目组，继续做中国和埃塞之间的桥梁，帮助两国进行沟通交流。”

　　再来说铁路运营，我国运营方更是授之以渔。中国铁建中土公司与中国中铁组成的联营体经多轮评选，击败包括欧洲多个发达国家在内的竞争对手，获得了亚吉铁路的6年的运营权。在亚吉铁路通车之际，我国运营方采取“师带徒”的模式，仅在埃塞俄比亚，就有2000多名当地员工接受中国式的正规铁路运营培训，其中包括乘务员、火车司机、技术人员等。我国企业将利用这段时间，把中国铁路独具特色的先进运营理念传授给埃塞俄比亚和吉布提员工，其中包括如何对铁路系统进行妥善保养等。6年之后，我方将把铁路运营管理权交还给当地人，让非洲人民真正承担起自主运营亚吉铁路的能力。

　　授人以鱼，不如授之以渔。亚吉铁路的开通，不仅为非洲提供一条铁路，一辆列车，促进沿线经济发展，还修筑了一条友谊合作之路，中非传统友谊将迎来一座新的丰碑。笔者相信，这条新时期的坦赞铁路，将为非方人民带来全新的铁路发展模式，并为其培养大量的铁路人才，使非洲铁路事业得到飞速发展。