随着双11的日期临近，一场全民盛宴势必会在“光棍节”当天燃爆，然而近年来日益高涨的“双11”盛会在市场盈利上却渐成电商们的独家狂欢，其与各大快递公司赚得盆满钵满之时，其他物流或运输企业，是否也能从中分一杯羹？

　　从某种意义上讲，双十一的火爆只给电商开了次暴销的好头，而爆仓的快递则让尾端的用户体验是“备受煎熬”。然而在今年的“双11”快递物流大军中，将会有高铁动车的身影。在即将到来的“双11”电商购物节活动期间，铁路部门将与电商物流企业联手，在动车组列车上推出高铁快运业务。

　　高铁剑指“双11”，既是同阿里巴巴的共赴盛会，也是对用户购物体验的一次提升。以往的快递运输方式局限于于航空或者公路，随着新的快运方式的出现，或许从今后起，“电商加高铁”将不再是新鲜事，而这对用户来讲也势必会增加新的选择。

　　高铁快运借“双十一”的天时，电商平台的地利，但最终检验的还是市场人和。铁路改革从改变供给需求再到自我改变，其本身就是进步。从10月20日高铁开通快运服务，铁总就在第一时间完成“撒网500城”的布局，说明铁路系统的市场“嗅觉感”已基本具备洞悉市场行情的能力。这也标志着国有大型企业一反“大船难调头”的思维，开始跟随市场洋流主动转舵，其需求商业契机的行为值得我们鼓励。

　　电商是新形势下市场经济的产物，其生存时限的长短最终取决于用户体验，而铁路在仓储物流上具有先天优势。以西南的电商物流圈为例，成都北货运编组站作为四川省内最大的铁路货运编组站。在双十一来临之际，对接川内的电商企业，提前制定了物流服务方案与车流组织方案，并与中铁快运联营协作，依托现有的西南铁路货物快运网络，将各地电商仓库的货物通过班列的大批量调动，以此保证仓库的货源供应。铁路的仓储优势，由此可窥一斑，而物流作为电商生态中的重要一环，高铁的出现无疑给了互联网经济一种新的可能。

　　铁路部门的这些亮眼举措可谓是盛宴已备，只待贵客盈门。从古时的镖局合吾，再到今时的高铁通达，铁路在提高速度的同时更多了一份服务的温情，而在双十一来临之际，我们都记得与马云的约会，在准备好“剁手”的同时，少不了高铁的保驾护航！