随着汽车社会的到来，城市小区的停车难问题日益凸显。在城市公共区域，强占、抢占城市小区公共区域、绿地等现象层出不穷。为了在有限的小区公共区域获得一块停车的位置，许多车主加入了地锁占地的行列。(11月15日《广州日报》)

　　车锁、门锁、箱包锁这是大家习以为常的，每天都会接触到的，近来一段时间，大家又随身携带了一种所——地锁。对于拥有私家车的车主来说，地锁更是必不可少的物品。相对于私家车的数量，停车位简直是少之又少，很难满足人们的需求。为了给自己的爱车找到“安身立命”的地方，在小区或是公共停车位锁上一把锁，也就使得停车位“名花有主了”，成为了其自家的车位。由此，地锁也就应运而生了，并且越来越盛行。

　　事实上，解决停车难仅仅依靠“抢”停车位是解决不了问题的，地锁也只能是治标不治本。同时随着时间的推移，只能引发一系列的社会问题：由于争停车位，双方争吵不断，影响其他人生活，由此影响睦邻关系；同时在狭窄的小区公共地区随意停车，使得本身拥挤的地方更加拥挤，一旦在小区内发生危险，也不利于大家及时撤离。由此可见，一把地锁看似方便了自己，实际上影响的却是“你我他”。对此，许多人会说把地锁拆除就行了呗，但是，说起来容易做起来难啊。

　　城市管理又没有哪条硬性法规规定不能用地锁占据停车位，社区管理者也没有执法权，不能强行拆除地锁，也就不能制止车主的此种行为。只能是对车主进行劝阻，但是这种方法对于一些会起到作用吗，但对于个别无赖似的车主根本没有效果。久而久之，也就任其妄为，地锁也就遍地开花了。其实，居民随意的用锁占停车位也是一种无奈。事实上，让人们产生这种无奈举动的根本原因就是城市建设不规范，对于城市公共区域资源的使用不合理：大部分公共区域用于建设建筑物、商场，使得本身就不充足的区域变得更加的狭小，几乎也就没有多余的空间建设停车位了。

　　因此，要彻底治疗这种城市之“痛”，就要下“猛药”，争取药到病除。即首先最重要的是城市规划要合理，也就是说可以充分挖掘可利用的公共区域多建立一些停车场，努力解决停车难问题；其次就是加大完善法制建设力度，把地锁这种行为加入法律条例中，让管理者有权依法进行拆除；当然还需要对人们加强社会公德的教育，让人们多点“公心”少点“私心”。久而久之，地锁也就自然而然的消失了。