据经济日报消息，一年一度的春运大幕又要拉开了，由于今年春运来得早，加上铁路要再次调图，火车票预售期由60天缩短为30天，意味着今年春运抢票时间相对集中，因此有媒体妄言2017年春运将成为“史上最难抢票年”。

　　每年春运，短时间内人口流动量急剧上升，对铁路对旅客都是一次“刻骨铭心”的考验，以前春运空调车很少，绿皮车成为运输主力，那时的人们只要求能够上车就行了，舒适度和满意度就是一种奢望。然而随着时代的进步，旅客对铁路有了更多的要求，不仅要走到了，而且要走得好，整个旅途要温馨惬意。铁路也一直在努力，改进服务设施，提高服务质量，但春运的旅客发送量确实太大了，因此一票难求似乎贯穿着铁路的每个春运。

　　今年春运来得早，导致大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流，务工流相互叠加，客运高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点，让大家认为今年将是最难抢票年，让很多人对自己的回家之旅有些忧心忡忡。

　　事实真是这样吗？笔者认为大可不必如此惊慌。据中新社消息，2016年全国铁路建设有序推进，进展顺利。截止10月底，已有郑州至徐州高铁等22个项目投产运营，投产里程1209.9公里。预计今年年底前还将有35个项目陆续投产，投产里程达2000多公里，2017年春运铁路客运能力同比将增长7.5%。这无疑对春运旅途上的游子们是一利好消息。上月，渝万高铁的开通，让西南的出行变得更加简单快捷，12月底沪昆高铁将正式开通，东西部将完美的连接在一起，四纵四横铁路网彻底形成，高铁将带领更多人抵达心中的梦想。高铁的大量上线将彻底改变一票难求的局面。

　　值得注意的是，铁路为了应对今年春运，已经提前备足了功课，首先是近6成的火车票购票时将不再需要验证码，人们再也不用去记住那些枯燥的数字，大大节约了人们的时间，买票的过程将变得轻松起来。同时，铁路部门也公布了春运方案，这个方案温馨而人性化，除了在新线是开更多的高铁外，铁路部门将挖掘潜能，增开更多的春运普速列车满足大家的需要。而且将再次进行调图，对线路和列车进行优化，让大家都能尽量满意成行。

　　当然，铁路部门提前告知火车票预售期缩短，其实可以让大家更合理安排出行。大中专院校可以根据情况，让学生们错开高峰期，避免和务工流重叠在一起，让自己的春运回家之旅不再那么揪心。因此，大家都不要去盲目和恶意抢票，要相信铁路部门会为大家安排好一切。