前段时间，央视频道连续播放了三集《中国高铁》纪录片，我作为一名喜欢乘坐高铁旅游的“吃瓜群众”，守在电视机前将“时代脉搏”“创新之路”“经世通途”三集节目看完后，感到震撼与感动。

　　为啥要激动？纪录片讲到，中国在改革开放之后，高铁从无到有，由小到大，从南到北，从西到东，贯穿了中国960万平方公里的版图上。2011年6月，从北京到上海，全长1318公里；2012年12月，从哈尔滨到大连，全长921公里；从北京到广州，从兰州到乌鲁木齐，海南岛的环岛高铁，中国高速铁路纵横交错、四通八达，穿山越岭、跨江跨河，从寒带到热带，无处不在延绵着中国高铁。中国高铁是世界上地质结构最复杂的国家，中国高铁是世界高铁里程最多的国家，中国的高铁是世界高铁的博物馆。所以说，世界上没有任何一个国家有中国这样的建设速度，中国高铁的发展不仅让我这位“吃瓜群众”都觉得有底气、有硬气，更让国人自豪感爆棚。

　　不久前，一位美国人拍下了他搭乘中国的京沪高铁时的经历，并详细展现了高铁车厢内的构造。而当这段视频被发布到网上后，很快引起了外国人的震惊。美国人是这样评论体验高铁的感受，虽然中国距离世界上顶尖的发达国家还很远，但中国发展速度之快却是亘古未有的。虽然一个国家的精神意识和文明程度不可能昼夜之间发生质变，但我们应该看到中国高铁的进步和成功。

　　如今，中国高铁已大踏步走向世界。11月5日，中铁总牵头组成的中国企业联合体承建的中匈塞三国合作建设的匈塞铁路项目正式启动，这是中国铁路走出去取得又一重大成果。匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里里。该项目为客货共用电气化双线铁路，设计最高时速200公里。这是习近平总书记倡导的“一带一路”在欧洲的示范工程，是中国制造、中国建设到欧洲去的一个伟大的里程碑，这是中东欧“16＋1合作”的光辉典范。

　　而今，“新马高铁”中国再胜一筹。12月14日中新网报道，马来西亚和新加坡政府13日就马新高铁项目签署具有法律效力的双边协议，双方约定将于2017年正式启动包含车辆系统在内的高铁项目招标工作，并再次承诺该项目将于2026年底前实现通车。中国高铁在今年5月份，中方已对高铁项目进行了调研，能够因地制宜的为马新高铁项目的实施提供投融资、工程建设、装备制造等系统解决方案。笔者认为，中国高铁在技术、经验和资金上都占有很大的优势，若此次竞争我们能胜出，新马高铁的建设有中国的参与，定能让“中国高铁”的品牌再次打响。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。我们有理由、有信心，中国高铁，经世通途，必将成为“一带一路”的引擎，带领中国经济一路高歌，实现民族复兴的中国梦。