御景华庭小区四期南区业主向晚报反映：他们小区要办进小区的蓝牙卡，必须先交清两年的停车服务费。市房管处有关人士称，业主没有蓝牙卡就不让开车进小区，物管的这一做法欠人性化考虑。(3月5日《绍兴晚报》)

　　是否该收取两年的停车服务费，地方已有相关规定，只要物业和业主加强沟通，彼此之间相互理解，再加上街道、社区的协调，这一问题应该能够得到解决。笔者所关注的，是门禁系统设立之后的弊端。

　　门禁系统的建立，车辆进出一律要刷卡，其好处在于小区更安全，能有效防止外来车辆进入，也能为业主提供良好的停车服务。这些优点，是不言而喻的。然而，弊端也是有的。其最主要的，是会隔绝人际交往。

　　现在，我们已经步入汽车社会，人类的活动半径因车轮而拓展。门禁系统的建立，外来车辆无法进入，这从某种程度上来说，恰恰是限制了人际交往。一些小的小区尚且好一些，在一些大型小区，小区里的道路就多而长，外面又没有合适的停车位，往往需要在更远的地方停车，这无疑大大增加亲朋之间人际交往的难度，甚至让人们心中生出来的交往，因为门禁系统而放弃。这样的后果，恐怕是我们所不愿意看到的。

　　我们一方面感觉人情冷漠，亲朋之间缺少应有的交往；另一方面，在防盗门、独立的生活空间把邻里关系隔绝之后，又用门禁系统把亲朋之间的交往隔绝。这样的科技进步，究竟是该悲，还是该喜？

　　停车资源紧张，是人们普遍感受到的问题。如何解决停车难，加快停车资源的建设是必须的，但挖潜也同样重要。有不少人建议，在保障小区、单位的停车前提下，可以鼓励这些停车资源向社会开放，最大程度地解决停车难。无疑门禁系统的建立，把这一扇门给完全关上了。

　　看待门禁系统，当然要关注服务费的收取。但人们更应该想到的，是除了服务费之外，那些隐性的、被我们忽略的东西。而这，比停车费更关涉我们的幸福感。所以，如何在安全和人际交往之间，在安全和公共资源之间，找到最佳平衡点，仍需人类不断探讨。