本月8日早晨，山东临沂山鹰户外协会一暴走团在马路上暴走时，部分队员被一辆出租车撞倒，导致一死两伤，引起多方关注。13日晚，同属山鹰户外协会的另外一支暴走团，全员佩戴反光条在街头暴走，队尾，则跟随着一辆叉车，叉车距离队尾队员只有4米左右，叉车上也悬挂着暴走队的旗帜。(7月15日，北京青年报)

　　山东临沂7月8日早晨，一暴走团在马路上暴走时，部分队员被一辆出租车撞倒，导致一死两伤的悲剧。然而当地的暴走团没有停下来，反而继续在机动车道上暴走，还用叉车“护航”，表面看来，“暴走团”上路的安全系数增加了，也确实让人感受到这些暴走团的“霸气”，可实际上呢，却反而增加了安全风险。

　　不管做什么事，应该依法依规。虽然暴走确实对人的身体健康有很大帮助，但如果违法违规不但影响了正常的社会秩序，而且也影响了别人的正常生活，同时也给自己带来了不安全性。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，未经交警部门许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。从视频中可以看到，队员暴走时天色已暗，暴走团行进的位置在道路的机动车道上，部分队员还踩踏到了道路中间的白色实线，而在道路上，不时会有汽车或者电动车驶过。试想，机动车道被暴走团占了一大半，机动车能安全吗？而且暴走团声音很大，按喇叭等又听不到，万一走神，万一从暴走团等边上窜出个人来等，那就很容易出事故。

　　另外，暴走团队尾跟着一辆叉车，表面上看为暴走团“护航”，显得更安全了，其实反而更不安全。叉车上路也违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，没有上牌的叉车是不准上路的，而叉车是不能领取机动车辆牌照的。另据《特种设备安全监察条例》的有关规定，叉车这类特种设备是不允许在场（厂）外道路上行驶的。再说，叉车跟在暴走团后面开得比较慢，可能让一些驾驶其他车辆的司机很不耐烦，加大油门超越，由于叉车挡住了视线，使一些司机对暴走团观察不周，在超越的过程中，也容易出现问题。

　　暴走团通过暴走健身这没有错，但必须依法依规，不能破坏正常的社会秩序。当然，暴走团之所以在出现被撞死亡事件后，还继续在机动车上暴走，也是出于无奈。一方面是他们有暴走的热情和爱好，另一方面是没有可以让他们暴走的合适场地。不然，他们为何要冒着生命危险在大马路上暴走呢？为何还有叉车“护航”呢？因此有关部门，要解决这些暴走团的场地问题。

　　有关部门不能对暴走团走非机车道，叉车护航等一禁了之，一味地禁不是好办法，暴走团被禁了，可能会冒出其他运动方式，就算把叉车禁掉了，也有可能会开来卡车、轿车等其他车辆。其实，要给暴走团找一个合适的场地不是十分困难，暴走团不需要其他设备，只要有条路就行了。譬如：把公共体育场馆向他们开放，找一条机动车人很少的路将其封闭起来，供他们暴走等等。只有从根本上解决了群众健身的需求，那才能让民众暴走时感觉更安全。