“上周刚充的油卡，这么快就余额不足了，油卡上的钱到哪里去了？”近日，看到局下属单位工作人员郑凤华频繁前来报销公车加油费用，浙江省乐清市道路运输管理局办公室财务经办人起了疑心。他将相关问题反映给了市纪委驻局纪检组，纪检组随即展开调查。(8月9日，搜狐)

　　近年来，随着公车改革的力度加大，各地“公车私用”现象得到有效遏制。但“私车公养”这一隐形变异“四风”现象如“春风吹又生”般屡禁不止。从已披露案件来看，少数干部采取“私油公供”“私车公修”“私票公报”等手段将自家车产生的费用都记在单位的“头上”进行“消化”，形成“私车公养”模式。

　　国家行政学院法学部教授韩春晖曾在记者问答上指出：“‘私车公养’这种腐败新形式，给当前监管提出了新要求，必须及时堵住这个新型‘车轮腐败’漏洞，谨防按下‘公车私用’的葫芦，又浮起‘私车公养’的瓢”。“私车公养”带来的危害确实不容小觑，不仅推高了“公款消费”，加重了公共财政负担，还助长了部分干部公权私用、公私不分的特权思想，败坏党和政府在人民群众心中的形象，损害了政府的公信力。

　　“私车公养”的隐蔽性为其监管带来了难度和挑战，但是我们必须找准“药方”精准施策，才会让“私车公养”无所遁形。笔者认为：要加强对广大党员干部的教育，强化纪律意识，提高思想意识，时刻拧紧廉洁自律思想“安全阀”。要让那些心存侥幸的党员干部清楚认识到，“走多了夜路终究会碰到鬼”，即便手段再隐蔽，也会有“东窗事发”的一天；要扎紧制度的“笼子”，把监管制度立起来、严起来，让某些干部无空子可钻；要从严查处，对那些置国家法律法规于不顾，依然胆大妄为的干部要坚持“零容忍”，发现一起严惩一起，以一抓到底、顶格处罚的“气势”真正为公车腐败“刮骨疗毒”。