近日南都记者在广州石牌桥地铁站附近做儿童借骑共享单车的社会实验。8月3日，交通运输部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确规定禁止向未满12岁的儿童提供服务。南都此项街头实验，正是为了了解大众对新规的认知程度，以更好保障未成年人的骑行安全。(8月16日《南方都市报》)

　　虽然这只是一次社会实验，但是结果却不尽如人意，这种结果很大程度上代表着社会现实，因此具有很强的参考价值。在现实中，类似这样无视或者帮助熊孩子骑共享单车的行为可谓司空见惯，这就不能不令人思考，该用什么阻止熊孩子骑共享单车？

　　随着共享经济的迅速普及，共享单车也成为很多城市的配套设施，在城市很多地方都设置有这样的共享单车，这种现象不仅体现出巨大的共享精神，也方便着社会公众需求，可以视为是一项积极的举措。但是共享单车的出现也带来很多问题，儿童骑行就是其中一个方面，儿童骑行共享单车不仅存在着巨大的安全隐患，也违反着相关法规。很多地方都禁止儿童骑行共享单车，未满12岁儿童禁止骑行共享单车也被《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，可见12岁以下儿童禁止骑行共享单车已经成为社会共识。可是在现实中，12岁以下儿童骑行共享单车的现象十分普遍，这不仅给交通安全带来隐患，也给这些孩子的安全造成了巨大威胁。12岁以下孩子心智尚不成熟，身体发育尚不完全，遇见突发情况，缺乏成熟果断的应对和反应能力，很容易出现意外事故，因此，12岁以下儿童被禁止骑行共享单车。

　　虽然12岁以下儿童禁止骑行共享单车，成为社会安全共识，也是法规规定的内容，但是如何确保这项规定落到实处，如何杜绝12岁以下儿童骑行共享单车仍然是一个需要应对的问题。

　　一方面需要加强法制教育，提升公众的法制意识和素养，在此次实验中，很大一部分市民对禁止未满12岁儿童骑行共享单车的规定毫不知情，可见，法制教育存在着巨大的缺失，这就需要补上法制课，让12岁以下儿童禁止骑行单车成为人人了解的法制常识，成为一种自觉意识，在现实生活中，不纵容，不无视12岁以下骑行单车行为。

　　另一方面，12岁以下孩子骑行共享单车，在很大程度上是因为相关监管和制约手段的缺失，比如，一些12岁以下的儿童可以破解共享单车密码而骑行，这显然暴露出相关监管漏洞，这就需要提升监管手段，通过技术等手段对12岁以下儿童骑行单车进行制约和阻止，比如，可以增设儿童骑行共享单车需要身份扫描和验证，系统发现12岁以下儿童违规骑行的行为，可以发出警报，甚至自动上锁，中断服务的方式来约束未满12岁孩子骑行。

　　未满12岁孩子骑行共享单车，危害无穷，甚至已经出现了一些悲剧，对于这种现象，应该积极采取措施，比如通过系统监管和社会监督，通过法制教育和法治等加以遏制，确保未成年安全和健康，确保交通安全和共享单车健康发展。