开通运营至今，中老铁路已稳稳走过近五年，截至9月7日，全线累计开行跨境旅客列车3789列，运送来自120余个国家和地区的旅客92.6万人次。一组组亮眼数据，见证着中老两国山水相依、守望相助的深厚情谊，也诠释出高质量共建“一带一路”落地生根、走深走实的丰硕成果。

　　改写交通版图，让“陆锁”变“陆联”

　　全长1035公里的中老铁路，改写了中南半岛的交通版图。昆明到万象最快9小时36分就能抵达，早上从昆明出发，傍晚就能在湄公河边看日落，“朝发夕至”从口号变成了日常；运力稳步提升，跨境旅客席位从最初的250个增加到420个，口岸日均出入境客流从日均300人次，最高攀升至1640人次，越来越多的人选择坐上火车，穿越国境，去探亲、去旅行、去经商、去求学；货运同样跑出“加速度”，跨境货物列车每日开行量从开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨位由2000吨增至2800吨，单列运能提升40%。一条铁路，让“陆锁国”的困局变成“陆联国”的通道，让曾经被群山阻隔的空间，变成互联互通的枢纽。

　　畅通贸易通道，让货品通江达海

　　中老铁路的通道红利成为带动沿线区域经济发展的引擎。跨境货物品类不断丰富迭代，从开通之初的10余种拓展至4000余种，贸易辐射范围覆盖19个国家和地区，其中，新能源汽车、锂电池、光伏产品组成的外贸“新三样”出口货值同比激增348.5%。高效的跨境运输体系，让万象至昆明陆路运输成本下降40%，极大降低了商贸流通门槛。专属“澜湄快线”冷链班列实现26小时直达昆明48小时内即可将东南亚生鲜果品分拨至全国30余座城市，东南亚热带水果正实现“枝头到舌尖”的极速直达。昔日的交通通道变身产业通道、致富通道，让共建红利切实惠及沿线千家万户。

　　拉近民心距离，让情谊跨越国界

　　交通的便捷，畅通了货流物流，更拉近了人心与情谊。今年暑运期间，跨境旅游、研学交流、商务往来热度持续攀升，磨憨铁路口岸累计查验来自全球72个国家和地区的出入境人员5.7万余人次，同比增幅超51%，单日通关峰值突破1100人次，带动沿线景区、酒店、餐饮等文旅配套产业消费增长超35%，为地方经济注入鲜活活力；近五年来，中老铁路为老挝培养780名专业铁路技术人才，助力其实现独立作业，其中32人考取专业驾驶证，24人跻身管理岗位，老挝人能够在家门口开火车、管货运、当主管。轨道之上，流动的是人、是货，是情谊，也是希望。

　　五年磨一“路”，磨的是穿山越海的“路”联通，也是两国人民的心联通。中老铁路是一条发展线、友谊线、希望线，让中国与东盟更通，让高质量共建“一带一路”从蓝图落进现实。

　　作者：鲁琳裕、邵健、陈雨雪

　　一审：陈文坤

　　二审：陈鹏

　　三审：李蓓