新学年即将到来，常州工学院即将启用位于常州市新北区辽河路的新校区。乔迁之喜本是件开心的事情，然而，最近一条全新的管理规定却让学生们炸开了锅。原来，该校区竟然禁止学生使用自行车和电动车。(8月24日扬子晚报)

　　开学伊始，常州工学院出台了一条全新的管理规定“禁骑令”，禁止学生将自行车、电动车等非机动车辆带入校内。消息一出，很多学生为此愤愤不平，尤其是那些对大学生活憧憬已久的大一新生，对此更是颇为失望。然而真正令人失望寒心的，不是“禁骑令”本身，而是涉事学校懒政、庸政的管理方式与手段。客观而言，守护校园安全本身并没有什么错，但简单粗暴地一禁了之，无疑是一种典型的因噎废食与“鸵鸟战术”，并不值得提倡。

　　作为一种经济实用型的代步工具，自行车与电动车越来越受到大众的青睐，但在便利生活的同时，也衍生出了一系列的安全问题，由于自行车的超速、超重、逆行等问题，不仅给道路交通带来了极大的压力，也引发了不少的安全事故。而对校园内非机动车的管理，一直以来都是困扰高校发展的一个“老大难”问题，对此，校方当然不能置之不理，但如何管？简单粗暴地“一禁了之”显然不是最好的办法。

　　从一个积极乐观的角度，校方出台“禁骑令”，无疑也是为了学生的人身安全着想。但到底是一种理性的政策关爱还是在因噎废食？答案不言而喻。尽管“禁骑令”打着“关爱”的旗号，但未曾充分考虑到学生的现实需求与切身利益，却是不争的事实。据悉，即将启用的新校区地势平坦、路线简单，校内各个建筑群之间的距离也不短，换言之，不管是硬件条件还是客观原因，都具备了骑行的必要。在周边生活配套设施并不完备的情况下，校方不分青红皂白地来个“一刀切”，从某种角度来说，也未尝不是一种管理上的懒政，甚至庸政。

　　关于“禁骑令”的出台背景，除了避免交通事故之外，校方更希望借此倡导一种绿色环保的出行理念。但这些理由听起来似乎合情合理，但却经不起深究与推敲。原因就在于，“禁骑令”在实行过程中执行了“双重标准”：禁止学生骑车却允许教师开车。要论绿色环保，只有骑行才是公认的绿色出行方式；要论危险系数，开车显然也要高出骑行很多。所以，校方出台“禁骑令”，不仅让自身陷入了空前的信任危机，更严重损害了教育的公平与正义，最终只会招致骂声一片，得不偿失。

　　其实，为了规避安全风险，个别高校早就试水过类似的“禁骑令”、“禁车令”，但大多不了了之，这说明在维护校园安全面前，学校方面仍需要积极探索，需要给予民意诉求以足够的尊重与敬畏。

　　说到底，守护校园安全，当以学生权益为重，还须加强监管、做好预防，从源头上尽可能地避免安全事故的发生，至于“禁骑令”这种简单粗暴的土办法还是不要为妙。